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  • 1 # 吃瓜群眾ZF

    相信讀這篇文章的朋友應該都喜歡卡車,有的在開卡車。那麼卡車之中什麼車最難把控,最難掌握呢?對了,當然是半掛牽引車了。好,那麼我們今天就來聊聊這方面的知識。

    1.首先,大家都知道半掛車是由車頭和掛車兩部分組成,往前開的時候和普通大型單車沒多大區別,只要注意後輪內輪差,過載不要夾胎就行。半掛車難就難在如何倒車…?對於這一點很多朋友是深有體會,有的開幾年掛車的老師傅也不一定能倒好。國內也有很多專門培訓半掛倒車的機構,當然大家都知道想學這方面技術要找有實戰場地,有各種不同教練車和有一定教練水平的地方才行。好了,言歸正傳,下面開始交流學習半掛倒車的一些經驗。

    2. 想學好半掛倒車,首先直倒你必須掌握直線倒車,直倒是基本功,要練到加油門往後直倒而方向不左右甩為優秀,倒的時候注意在後視鏡中看左右車箱的頂角,哪邊頂角大往哪邊打方向,調節到兩邊差不多為好(不理解的朋友可以百度看恆億半掛倒車影片)。當你把直線基本功練熟以後就可以進入下一關鍵步驟一一左右側方位倒車。 側方位倒車裡麵包含的技術很多,可以說只要你把側方位倒車練好練熟了,那麼你的倒車技術就成功一大半了。因為後面的技術都是在這裡洐生而來的。當你要往左邊側方進庫時,先往右打一把方向,看到車尾往左擺動到左邊庫門時往左打方向(此時右邊是看不到的)。方向往左打之後車尾就會往右邊擺動,要注意在後視鏡中尋找右邊庫門,車尾角千萬不能過庫門,也就是教練常說的目標不能丟失,否則很難進庫。左右庫門找到後調節方向兩邊距離差不多就行,往後直倒完成。右側方步驟同左邊同理。 左右側方練好後左右入庫就簡單了,不管你是往左還是往右倒車入庫都是同樣道理先試探性打一把方向,然後根據掛車後面的箱角或下面輪胎的走向,來預判你是否要繼續打輪(打方向)或回輪(回方向)來進行修正。理想的進庫方式是後輪以畫弧線的狀態入庫。這樣過載時才不會因夾胎而引起爆胎。當然就需要相當的練習才能做到,恆億教練常掛嘴上的話:掛動手動,手掛結合,回輪是為了更好的打輪……便是其中精髓所在。

    3.倒車時注意觀察主車驅動輪走向,小場地倒車時停車選位很重要。要預留空間方便主車借方向,並用足預留空間。通常往左倒庫右邊預留1米5到2米位置,以便主車借位。 下面再聊一下7字形靠平臺停車。雖然實踐中很少用,但集裝箱常用到,這個技術也是很簡單的,難者不會,會者不難。通常是沿著平臺的一邊把車調整成直線,當快要接近平臺時往左或往右急打方向,沿左邊直行的往右打方向,右邊往左打。(注意前箱角不要碰到平臺)把車頭往平臺後面位置靠,車頭和平臺成斜角並留有適當距離,30一50公分左右。最後再進行一個單車倒車把主車倒成和平臺平行就行了。注意箱角與平臺刮碰,通常有專門場地幾把一練就會。一個優秀的半掛車師傅在倒車時會等方向,以最少的最流暢的打方向和回方向來一氣呵成完成倒車!!

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