250CC排量，水冷雙缸的街車，國四排放標準，這個要求還是有點高，選擇餘地幾乎沒有，首先250CC排量的雙缸水冷車型就不多，國內也就是GW250和新感覺的都市戰狼250，但是都不是國四的排放標準，也沒有ABS的配置。再就是街車的定位，又排除了一批車型，例如鈴木的GSX250R是比較合適的車型，配置了ABS，也是國四排放，水冷雙缸250CC，但是他不是街車。如圖。

GW250的國四版或許可以等等看，據說增加了ABS的配置，如果傳言是真的，那麼就是完全符合你的要求的車型。

川崎的Z250也是雙缸水冷的發動機，排量為250CC，配置ABS，但是不是國四的排放標準。

如果你的不把要求定得那麼死，那麼貝納利的302S是比較符合你的條件的車型，價格是29800，如圖。

題主提出的要求還算比較苛刻的，國內在售的雙缸水冷250街車車型，還帶abs，又是國四排放標準，除開地平線，真的寥寥無幾。

原本gw250是最佳推薦車型，但是國四版本車型遲遲不肯到來。那隻能推薦幾款接近題主要求的車型。

1鈴木gsx250r

雖然從外表看這是一款仿賽車型，但其骨子裡流的還是街車的血，沿用gw250的動力平臺，但對發動機做了細微調整，低扭略微增強，最大功率也來到了18.4kw/8000rpm，最大扭力也上升到23.4牛米/6500rpm，因此，日常騎行其實比gw250要更順心一些，雖然最高轉速被鎖定在了10500轉，但高轉的激情一樣不會少，至於操控，品質也是不用擔心的事。在售的gsx250r滿足國四排放，標配abs，非常符合題主的要求。

接下來只能推薦與題主要求略有出入的車型了。

2川崎z250/ninjia250

雖然並非國四排放標準，但是同樣符合題主水冷雙缸250車型，並標配abs。最大功率20kw/11000rpm，最大扭力19.6牛米/8500rpm，但是電子限速。低扭很不理想，但它的動力在高轉被喚醒時絕不會讓人失望，是一款很有激情小排量車子，進口品質自然是很放心的，但其配件費用非常昂貴，且維修週期很長，要買進口車的話要做好這些準備。

3黃龍300

新款黃龍300已經滿足國四排放標準，配備abs，同樣為水冷雙缸發動機，只是排量略大，體重也更靠近公升級街車，達到192kg的整備質量，如果題主追求輕盈的操控，可能這款車會有一點點的失望。新款貝納利302最大功率26kw/12000rpm（事實上到12000轉前就停止攀升了），最大扭力27牛米/9000rpm，搭載的同步雙缸高轉聲浪是很有魅惑力的，很接近四缸發動機。貝納利302也是面世已久的車型了，整體品控還是不錯，一點一點在進步，但是小毛病還是不可避免的。