事實上貼和不貼，完全可以有車主自行決定。但要注意透光率引數。按照中國法規，前檔玻璃貼膜後透光率不得低於70%，左右前窗觀察後視鏡的三角部位貼膜後透光率也不得低於70%。

未必，從安全第一的角度去看，汽車貼膜是弊多利少。

一、貼膜的弊端。

（一）影響自身行車安全。通常汽車玻璃覆蓋了汽車中上部四周，前擋風玻璃更是汽車上面積最大、作用最大、價格最高的玻璃，貼上深色膜後對安全的影響是不言而喻的。

汽車的側、後窗玻璃貼上深色膜後會在很大程度上影響駕駛員的視力和視野，尤其是在夜間及雨霧天氣等能見度不高時，在汽車轉彎、倒車需要從兩側或後方察看路面情況時，將會更為嚴重，駕駛員視線嚴重受阻，直接影響駕駛員轉向或倒車時對車輛周邊情況的判斷，極易引發交通事故，危及駕乘人員生命安全。

（二）干擾其他駕駛員視線。有色車膜的另一個弊端在於它還可能干擾其他駕駛員的視線，從而引發追尾、撞人等交通事故。就現在車流量都非常大，車輛相互之間間距很小，後車跟車也很近，不時還有行人、摩托車、動物穿梭於道路左右之間，許多駕駛員都會發現，如果你前面是輛貼了深色車膜的轎車，那你的視線將很難穿透前車提前發現被前車遮擋的行人、車輛或其他物體，一旦遇有突然情況，前車緊急剎車，或突然橫穿，後車往往已經錯過了提前制動時機，追尾、碰物事故難以避免。

（三）從醫學的角度看，貼膜後，雖然紫外線減少了，有利於保護駕乘員的健康，同時也會提高駕駛人員的疲勞強度，尤其在車外光線不好的條件下。

二、貼膜的益處：

第一，防止玻璃意外爆裂或劃傷。良好的車膜因含無毒副作用的強力膠，當貼有車膜的玻璃遭遇意外撞擊破裂時，緊密相連的車膜會延緩玻璃碎片的衝擊速度，起到防爆作用。新車停在外面，最擔心車窗玻璃被人為刮劃，車膜本身具備防劃傷功能，可以消除我們的這層顧慮。

第二，避免Sunny直接照射車內飾物。隨著夏季來臨光照延長，Sunny中的紫外線也在急劇增加，車內塑膠材質的物件如座椅座套、中控臺面板、裝飾物等會因直接曝曬而褪色、老化、甚至導致線路故障，人體也會在過量紫外線照射下引發面板類病變。。

第三，過濾眩光增強駕駛安全。不少新手最擔心外部的眩光或強光影響自己的視線，這在兩車交會時容易發生意外。車膜的功用之一就是減弱強光和眩光對司機視線的影響，過濾的程度取決於車膜的透光度。過高或過低透光度的車膜都不宜採用。因以人眼感覺舒適、視野不受阻礙為選擇尺度。第四，使車內環境保持在一定溫度下。

原車的大多數車窗玻璃，家用15萬以內的轎車都沒有貼膜。原因很簡單，廠商出於控制成本考慮省略了這個環節，充其量原車玻璃可以起一定的濾光作用。車膜對於可見光具有反射和吸收能力，但也並非反射率越高越好。