區別當然很大啦，因為300和250的差了50馬力。

給大家科普一下，瑪麗呢，其實最早的這個單位就是一匹馬的拉動物體的力量。

1英制馬力(hp)=0.7456999千瓦(kW)； 1米制馬力(ps)=0.7354987千瓦(kW)； 1公制馬力(ps)=0.735千瓦(kW)。

[ mǎ lì ] 功率的非法定計量單位，符號HP，hp。在標準重力加速度下，每秒鐘把75千克的物體提高1米所做的功就是1馬力，1馬力約合735瓦。

那麼多了，50馬力，理論上就多了50平米毛啊，在拉那個車當然比那個要有勁的多。

所以兩款車的話開起來，提速是不一樣的，

你賓士e200和260來比一個高功率和低功率版，多幾十馬力，0到100公里加速可能就，要快一秒左右。當然油耗也會略有差別。

所以買高功率版就意味著提速更快駕駛樂趣，更好 。

250P馬力和300P馬力不論是實際加速還是主觀感受都相差巨大！

現在很多2.0T的發動機都能做到250P，但是至於300P起碼得刷2階了，而且不僅僅是程序升級，硬體也得動了

首先說明一點，250P動力已經是很強勁了。目前市面上原廠狀態下2.0T的機子大都在200P馬力左右，基本上都能做到8s以內的加速度。

而原廠就做到250P的好像只有通用旗下的那款LTG2.0T發動機，寶馬所裝配的高功率B482.0T發動機，奧迪的高功率EA888發動機，還有福特的高功率EcoBoost2.0T發動機也差不多能達到這個資料。

至於300P馬力，這基本上就需要2.5T以上的排量了。

（別克新Lacrosse的2.0T發動機原廠就有261P馬力，能跑進7s，真的很快了）

那2.0T的發動機原廠能不能做到300匹呢？

能！

賓士的A45AMG原廠就能達到381P馬力，插上翅膀就能飛。

但好像也就只此一家。

如果是自己改裝的話，以GTI為例，單刷程式的一階肯定不夠的，必須得刷二階，同時升級硬體。

Golf是國內改裝比較成熟的車型，一般刷完二階後上到300P完全沒有問題。

（奧迪S3原廠2.0T發動機也不過290P馬力，配合上雙離合變速箱以及四驅系統，官方資料就已經能達到4.8s）

所以在日常生活中250P的馬力就已經足夠你激情了，像是大眾的Magotan只有220P，但官方零百已經是7.1s了，足夠你浪了。

總之250P的馬力足以給你想要的推背感，至於300P馬力，不僅你的車子整體需要強化，你的心臟也得扛得住。