建造航母是工業體系的系統工程，牽涉到造船，治金，特種鋼焊鉚技求，鐳射切割，自動化電傳等等諸多方面知識和技術，不但要有經濟實力，更要有人才實力和技術工人的雄厚的工程技術隊伍。沒有完善山工業體系配套是造不了航母的，印度可能有錢，也有理想，但缺的是完善的，配套的工業體系和和各種於業人才和精工的頂尖技帥和技工。所人印度人做事很難如願完成預定計劃，往往拖再拖。另外印度愛羅現成貨，很少有長遠發展眼光，沒打好工業基礎和軍工基礎，所以總是拖延誤工，不能預期實現目標。建航母，體現的是國家總體實力和人民的意志。從目前看，印度都缺。

中國有個詞叫“磨洋工”，指的是嚴重拖延、懶散拖沓的行為。辦事效率低下的人和事我們屢見不鮮，但“磨洋工”的國家在我們身邊就有一個。

印度海軍的“維克蘭特”航母工程有了新進展。

但這一訊息被爆出之後，就迅速引來了世界各國的嘲笑。因“維克蘭特”號已經建造了快20年的時間，創新造航母的世界紀錄，而且直至今日還未服役，這讓各國表示很不理解，紛紛側目。

“維克蘭特”的建造一直很不順利，由於部分效能還受到系統限制，導致至今已下水3次的“維克蘭特”遲遲不能派上用場。有相關軍事專家給出猜測，按照印度軍方這樣“磨洋工”的建造速度，未來5年也不會列裝服役，屆時印度的航母將創造史上航母建造工期最長的世界紀錄。

實際上，印度航母的建造緩慢，跟本國的工業水平密不可分，雖然近年來印度經濟增速較快，但是工業化程序跟美國和一些西方國家基本沒有可比性，跟中國的水平也是差了一大截。

中國引進的“遼寧艦”是半採購半自主，逐漸發展到了現在“三個自主”的中國產航母，這充分表明了中國科技含量和工業化製造水平的提升。中國現在正處於大的轉型期，而印度還停留在小農經濟、手工製品的社會大背景下，從經濟和研發上跟中國有著很大的差距。

印度航母建成緩慢，也跟國際大市場密不可分，船舶製造業目前已經被東北亞的三國瓜分，印度想進入基本沒有可能性，只能在民用船舶上下下功夫。再者，航母的建造涉及到方方面面，船舶工藝的好壞跟工人的操作、工作能力、工作效率也有著直接的關係，印度本身在這一塊就不佔有優勢，可想而知工人們的積極性有多高，這兩方面也極大地約束和限制了印度航母的發展。

印度航母還幾次三番被西方國家“嚼舌根子”。西方媒體將印度航母稱作是“紙老虎”，將印度技術不行、人員懶散、重工業低下很巧妙地用三個字概括了。印度並不是一個製造強國，無論是航母，還是飛機、軍工裝備，都需要大量從美國採購，而花費則是其他國家的4-5倍。以這樣的實力放到周邊小國面前，還可以做做樣子，但要試圖跟中國這樣的大國叫板，就有點不切合實際。

航母的重要性不言而喻，照這樣的發展速度，無論是在南海還是在印度洋上，印度海軍怕是都無法與中國海軍相抗衡，中國在挺進深藍的道路上一定會將印度甩得遠遠的。