一臺上百萬，一臺十萬，你還想眾泰模仿什麼，把配置都原本都抄過來？那眾泰不得虧死。

所以，人家皮尺部，可沒打算真的去研究保時捷什麼核心，人家的本質工作就是量量外觀尺寸什麼的。而且，這個工作，人家是稱職的。

反問，長城捷豹系列的釋出，難道只是山寨了一個外殼嗎？不，如果簡簡單單僅僅是這樣，那長城公關還怎麼混。從車型還沒釋出就開始持續投放大量公關水文，如車標如何來的（林肯創意）保定府旗杆，車身外形如何來的（捷豹家族豹式設計）所謂前寶馬設計師設計的。一連串公關組合拳，確實打出了效果。最不能理解的就是，在公關效果顯著，部分豬一樣的職業水文推手，盡然還常常在水文中拿長城偽偽跟捷豹比較，有意思的被它們這些職業水文寫手戲稱為：公豹子（長城偽偽）母豹子（捷豹）。很有意思，一邊大力度公關為原創，一邊被收買的豬隊友水文寫手往捷豹公母上靠，這是打臉行為嗎？好在水軍無比強大，發揮了至關緊要的作用。一有反對聲音，立刻就會被水軍圍攻、人身攻擊。所以，山寨直接體現的是一個企業的公關能力強弱，奉勸眾泰，公關能力辣雞就不要去山寨，堅持走原創之路，沒有金剛鑽就不要去攬瓷器活。 注：個人觀點，凡人身攻擊者、罵人者年前後滅一戶口簿！

雖然作為中國的一個自主品牌不是很想承認，但是確實“保時泰”除了外殼以外，好像也沒有什麼了。

咱們先來看看這輛大名鼎鼎的眾泰SR9，確實車頭部分以及造型與比例，和保時捷Macan那叫一個像啊！外觀可謂是“山寨”的惟妙惟肖。

內飾上，也是濃濃地保時捷Macan的影子。在中控部分的設計可以說幾乎是一模一樣。這質感看起來也非常不錯。

那麼我們在來看看動力吧，眾泰SR9搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是6速雙離合或5速手動變速箱。動力上眾泰就已經“山寨”不來了。

曾經“保時泰”引發熱潮的時候，上市5天接到了2萬的訂單。而上個月，SR9的銷量僅僅只有100多輛，也是相當悽慘了。也能說明現在的消費者不是那麼好忽悠的。而眾泰卻確實需要反思，畢竟明顯可以看出靠抄襲外觀並不能開闢一片天。找到自己的特色最重要！

眾泰可以圓所有華人的豪車夢想，當然這就相對於當然山寨機可以圓所有人低價大屏手機雙卡雙待的夢想!很多手機品牌沒有做到的，山寨機做到了，聲音大，字型大，外觀各種各樣，而且價格便宜!如果不看標誌，很多人都會把眾泰RS9誤認為是保時捷，就連保時捷Quattroporte看到之後都一臉震驚!眾泰是不是隻山寨了一個外殼，雖然不想承認，但是這是事實！無論外觀和內飾山寨的再像，品質不同就是不同，眾泰山寨了外觀卻沒能力山寨人家的三大件，沒能力山寨人家的品質，眾泰車問題太多了，雖然還有很多中國產車也是靠山寨起家，但是後期也在品質控制上還有技術研發上下功夫了，希望以後眾泰不僅僅山寨外殼，而是100%複製貼上，然後有自己技術和設計讓別人山寨我們!