排除開駕駛習慣，車況，這些主觀原因不談，今天我想從客觀因素上去分析分析，汽車越來越費油的原因。

首先，車多路少。最近幾年，每年轎車的增速在2000萬輛以上，而公路建設遠遠不能與之匹配，車多路少的情況在不斷惡化。這就造成了出行難局面，普通公路堵車，高速路堵車，發生交通事故更是堵車；紅綠燈也越來越多，等車時間越來越長，車子的經濟油耗里程短，高油耗里程長，油耗不高都難！

其次，油價漲多降少。透過N多年的統計和觀察，油價漲得多，降得少，長此以往，這羊毛薅下來就成就了今天的高油價局面。對比一下10年前和今天的原油的價格和油價，你是不是驚奇的發現了這一規律，原油價格沒怎麼漲，成品油價卻翻了幾番了！

最後，改道繞行。因為堵車，很多時候要主動的繞道，也有的時候是被迫改道，無形中增加了里程數，讓我們不禁感嘆：啊，還沒幾天，怎麼這麼快郵箱就被掏空了！

面對以上種種，我們出行時要避開高峰期，選擇好出行最優路線，才能把油耗降下來。

這個問題比較普遍開車的都會發現車一年比一年油耗高，接下來我們分析一下原因

1、現在路況問題，沒車的時候狠踩油門，遇到城市道路擁堵車開不起來，這都是影響油耗的因素。

2、負重，我們車上放東西越來越多，不及時收拾清理，把不用的清理下來還車一個清新通透的大空間。

3、積碳的增多，這個問題很多人知道但是不重視，積碳多油耗高，這是必然的，我們到一定公里數就要對積碳進行清洗尤其噴油嘴。

4、發動機磨損，發動機是汽車的心臟，必須重視起來，有很多人不知道怎麼做，我們知道汽車只要開發動機就會有磨損，開的年齡越長公里數越多，油耗越高，是不是這樣，時間越長髮動機磨損越嚴重，發動機變化是油耗增加的重要原因，每一萬公里或一年時間必須做發動機修復，要有效果的，10分鐘你就會看到效果，不能見效的不要用。發動機修復後你會發現幾點改變，油耗降低，噪音下降，動力提升，燃燒充分，這是發動機該有的特徵。

根據自己情況看看你佔那一條。

我並不贊成你的問題，細心的朋友應該注意到，現在的車相比過去，油箱容積是越做越小。這是為什麼呢？道理很簡單，因為現在的車更省油的。很多人在問，一款車的油箱設計成多大合適，當然，不是越大越好，而是有個標準。在綜合路況下，能讓這輛車保持500、600公里的續航里程。現在很多A級車的油箱容積才50升不到，而過去的車型基本要60升左右才能保證理想續航。

所以，我不知道你為什麼會覺得現在的車越來越費油。一輛車的油耗高低，是多方面因素決定的，其中一個關鍵因素是發動機和變速箱的技術。優秀的動力系統有兩個特徵，動力更好油耗更低。很好理解的是，如今的動力系統整體技術肯定是優於過去的。如果你的車越開越費油，只能說明是你這輛車出問題了。