汽車電氣系統電系的特點 汽車電氣系統具有以下四個特點：1．低壓汽車電系的額定電壓有12伏（V）、24V兩種，汽油車普遍採用12V電系，而柴油車多采用24V電系。電器產品額定執行端電壓，對發電裝置12V電係為14V；對24V電係為28V。對用電裝置電壓在0.9～1.25倍額定電壓範圍內變動時應能正常工作。2．直流汽車電系採用直流是因為起動發動機的啟動機，為直流串激式電動機，其工作時必須由蓄電池供電，而蓄電池消耗電能後又必須用直流電來充電。3．單線制是指從電源到用電裝置只用一根電線連線，而另一根導線則由金屬部分如車體、發動機等代替作為電器迴路的接線方式，具有節省導線、簡化線路、方便安裝檢修、電器元件不需與車體絕緣等優點而得到廣泛採用。但在個別情況下，也採用雙線制。4．負極搭鐵採用單線制時，蓄電池的負極必須用導線接到車體上，稱為負極搭鐵，這是國家標準規定的，也是交流發電機正常工作的必要條件。

1．採用直流電 由於汽車上的電源之一是蓄電池，為直流電源，且蓄電池放電後必需用直流電源對其充電。因此，車上的發電機也必需輸出直流電。由於上述原因，所以汽車上採用直流電。

2．採用低壓電源 汽車電系的額定電壓有12v和24V兩種，目前汽油車普遍採用12V電源，重型柴油車多采用24V電源。

3．採用單線制 通常來說一般用電裝置與電源的連線需要兩條導線，一條為火線，另一條為零線，這樣才能構成迴路，而汽車上所有的用電裝置都是並聯的，具有良好的導電效能。

4．負極搭鐵 由於汽車採用單線制，所以電系的兩條線路中的一條必需用汽車的金屬機體來代替，在接線時電源的一極及用電裝置的一端要與金屬機體相連，這樣的連線稱為搭鐵。