新大洲本田銳猛125是一款綜合表現還算不錯的小太子車,但隨著國四排放標準的到來,這款車也進行了升級改款,而它的升級改款車型就是電噴版的CBF125T,所以這兩款車型之間的關係是老款和升級版。其實作為一款升級改款車型,它們之間的外觀表現並不明顯,整體的外觀還是老樣子,基礎配置也沒有發生多大的變化。電噴版的CBF125T所使用的燈光依然是鹵素燈泡,而後剎車仍然也是鼓剎,至於高大上的配置這款車也沒有應用,所以新舊兩款車型外在表現完全是一致的。動力方面 升級改款後的CBF125T依然採用的是原來的老款發動機,只不過供油系統變成了更先進的電噴系統,至於動力表現因為發動機自身的原因並不會發生多大變化,而車輛的低溫啟動效能和油耗表現,將會因為供油系統的升級,出現明顯的變化,據車友測試升級改款後的CBF125T,百公里綜合油耗可以低至1.8L。透過以上的介紹可以看到新大洲本田CBF125T新舊兩款最大的區別就是供油系統,除此以外動力總成,整體外觀並沒有發生多大的變化,但因為成本的上升,車型的最終售價將會略有漲幅。
其實作為一款小改款車型大部分摩托車都是這種表現,比如豪爵的TR150它也是隻對供油系統進行了升級,車輛其它方面新舊兩款並沒有多大的差異,所以新大洲本田CBF125T有如此的表現也是很正常的。
新大洲本田銳猛125是一款綜合表現還算不錯的小太子車,但隨著國四排放標準的到來,這款車也進行了升級改款,而它的升級改款車型就是電噴版的CBF125T,所以這兩款車型之間的關係是老款和升級版。其實作為一款升級改款車型,它們之間的外觀表現並不明顯,整體的外觀還是老樣子,基礎配置也沒有發生多大的變化。電噴版的CBF125T所使用的燈光依然是鹵素燈泡,而後剎車仍然也是鼓剎,至於高大上的配置這款車也沒有應用,所以新舊兩款車型外在表現完全是一致的。動力方面 升級改款後的CBF125T依然採用的是原來的老款發動機,只不過供油系統變成了更先進的電噴系統,至於動力表現因為發動機自身的原因並不會發生多大變化,而車輛的低溫啟動效能和油耗表現,將會因為供油系統的升級,出現明顯的變化,據車友測試升級改款後的CBF125T,百公里綜合油耗可以低至1.8L。透過以上的介紹可以看到新大洲本田CBF125T新舊兩款最大的區別就是供油系統,除此以外動力總成,整體外觀並沒有發生多大的變化,但因為成本的上升,車型的最終售價將會略有漲幅。
其實作為一款小改款車型大部分摩托車都是這種表現,比如豪爵的TR150它也是隻對供油系統進行了升級,車輛其它方面新舊兩款並沒有多大的差異,所以新大洲本田CBF125T有如此的表現也是很正常的。