《考工記·匠人》中寫道：“匠人營國，方九里，旁三門。國中九經九緯，經塗九軌。左祖右社，面朝後市，市朝一夫。夏后氏世室，堂修二七，廣四修一。五室，三四步，四三尺。九階。四旁、兩夾，窗，白盛。門，堂三之二，室三之一。殷人重屋，堂修七尋，堂崇三尺，四阿重屋。周人明堂，度九尺之筵，東西九筵，南北七筵，堂崇一筵。五室，凡室二筵。室中度以幾，堂上度以筵，宮中度以尋，野度以步，塗度以軌。 廟門容大扃七個，闈門容小扃三個，路門不容乘車之五個，應門二徹叄個。內有九室，九嬪居之。外有九室，九卿朝焉。九分其國，以為九分，九卿治之。王宮門阿之制五雉，宮隅之制七雉，城隅之制九雉。經塗九軌，環塗七軌，野塗五軌。門阿之制，以為都城之制；宮隅之制，以為諸侯之城制。環塗以為諸侯經塗，野塗以為都經塗。” 可以說上述所述的建設都城，宮室的模式，規格都是直接被運用到後世的建築中的。這本書是先秦時代成書的，所以運用井田的方法將都城設計成網格狀，每邊有三個門，城內有九橫九縱的大道，宮城左邊祭祀祖宗，右邊祭祀社稷等等，後世的城市建設，很多都完全符合這些標準，比如北京城，除了北邊地方太小均是三個門，故宮左邊是太廟，右邊是社稷壇。

《考工記》是先秦一部重要科學技術著作，是春秋末年齊華人記錄手工業技術的官書，也是一部手工業技術規範的總彙。書中主要記述了有關百工之事。分攻木之工、攻金之工、攻皮之工、設色之工、刮摩之工、摶植之工6部分，分別對車輿、宮室、兵器以及禮樂諸器的製作作了詳細記載，是研究中國古代科學技術的重要文獻。車輛在商周時期主要用於作戰和狩獵，商代的車系由車轅、車輿和輪、軛等部分構成，還有馬具和轡飾。考古發現商代“車馬同坑”，說明車是用馬拉的。戰國時已有馬用挽具、馬鞍和馬鐙。《考工記》中記述了一套比較完整的制車工藝規範。書中提出的製作車輪工藝的十項準則是商周以來長期造車和用車經驗的總結。 它的攻金之工中的“六齊”所記錄的古代配製青銅合金的六條規定，是世界上對合金成分和效能的關係的最早認識，其內容是：“金有六齊：六分其金而錫居一，謂之鐘鼎之齊；五分其金而錫居一，謂之斧斤之齊；四分其金而錫居一，謂之戈戟之齊；三分其金而錫居一，謂之大刃之齊；五分其金而錫居二，謂之削殺矢之齊；金錫半，謂之鑑燧之齊。”“六齊”的成分配比規定是中國古代青銅技術高度發展的表現，它是許多試驗資料的反映和歸納。 “六齊”的產生有極大的技術和社會意義。在古代世界中，中國青銅技術的產生並不是最早的，但發展很快。除資源等方面的原因外，在技術方面至少有兩點：首先是中國很早就掌握了金屬冶煉所需要的高溫技術；其次是很早具有了水平比較高的合金技術。世界上不少國家在公元前兩三千年就進入了青銅時代，但發展緩慢。中國卻不是這樣。中國人民一旦發明了冶銅技術，很快就具有豐富的合金知識，並且迅速地把整個青銅技術推到更高的階段，建立了世界上最光輝燦爛的青銅文明。