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1 # 道長風華
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2 # 78號碼頭
答:首先,電子狗是違法裝置,這是不允許安裝的。第二,一旦交警發現裝有電子狗的車輛將要當場強制拆除,還要被罰款200元(好象是這麼多)。第三,電子狗的安裝會讓駕駛員不顧及限速的規定和紅綠燈的規定,進行交通違章。電子狗雖然可以為駕駛員朋友帶來一些“好處”,但是交通是人人應該遵守的,這是為了他人更是為了自己的生命安全著想。遵守交通規則,人人有責!
汽車用“電子狗”應該提倡還是禁止?
為什麼要禁止?簡直不能想象,我來就我的理解解釋一下。
只要經常自駕的人一定清楚,中國的道路限速管理有些混亂,國家把限速的許可權下放給地方,由地方來設定限速和處罰,但是很多地方基於地方財政的需要,有設定“限速陷阱”的嫌疑,大家可以去查查臭名昭著的一些路段,下面評論充斥著駕駛員的怒罵,原因在在一覽無餘的大直道上突然由80限速變成40,40的限速牌子還放在低處很不起眼的地方。這種例子比比皆是,高速,國道都有。
在這種情況下,電子狗應運而生,目前據我所知,主要有兩種:
1,基於GPS的電子狗
這種電子狗實際上是在地圖上標註了測速雷達的位置,車行至此發出警告,控制車速。
優點:不受干擾,可以很安靜,僅在必要的地方告警,甚至移動測速車,由於常常出現在固定地點,也可以告警。
缺點:需要經常更新,新設定的測速點可能沒有告警,改變的限速速度可能沒有告警,隨機移動的測速器材可能沒有告警。
2,偵測雷達波的電子狗
目前測速雷達主要有幾種,大體是發出某頻段的雷達波來實時測速然後拍照取證,完成整個執法過程,針對這種機理,採用高靈敏度的接受機來提前告知駕駛員此地有測速雷達,這就是這類電子狗的工作原理。
優點:只要有測速雷達就會報警,哪怕是流動測速車也會報警,新安裝的測速探頭也會告警。
缺點:很容易受到干擾,這種電子狗為了適應面廣,偵測的頻段很寬,而現在很多車有很多雷達,前後雷達,併線雷達,車道保持等等,很容易就誤判導致不停報警,不但對駕駛是個干擾也容易忽略真正的測速探頭,這是最大問題。
很多人聲稱這個行為,或者說安裝使用這類電子狗是違法的,這說不通,在將來也不太可能變成違法行為,為什麼?
我使用這種電子狗並沒有干擾管理部門或者警方的正常執法,也沒有超速的必然,我僅僅是使用這種裝置來實時提醒,規範自己的駕駛行為。相當於我拿個望遠鏡去看限速牌子,這也違法?
反對者認為裝電子狗就是為了超速,這很荒謬,從法理上是絕對說不通的,不值一駁。簡直就和說你車能超速所以你一定會超速一樣荒謬。
事實上也是如此。在不熟悉的路段開車,不裝電子狗的駕駛員可能看到測速攝像頭的時候已經來不及減速,只能一腳急剎,有很大的安全隱患。而裝了電子狗的駕駛員在電子狗發出告警的時候,一般離攝像頭拍攝區域還有150米遠,只要正常收油就可以穩定安全通過,哪種方式更安全?
可能反對者把電子狗和測速雷達壓制器搞混了,他們根本沒有搞清工作機理,據說有一類測速雷達壓制器,能夠主動發出訊號壓制測速雷達的雷達波,這種行為當然是干擾執法,也當然違法,不過這種裝置可能只有犯罪集團能用得到,普通老百姓我不知道為什麼要購買這麼誇張的裝置,畢竟這東西既昂貴又有很大電磁輻射,根本毫無價效比,畢竟使用電子狗是為了防止違章,避免罰款扣分,對不對?
綜上所述,國家不太可能將被動監測的電子狗定義為非法,大家大可放心,看看某寶某東大把這類裝置在賣,已經賣了十年八年了,還會繼續賣很多年的我想。