肯定會有不少人推薦標誌408，但我是Lavida。408是a+級車Lavida是a級，等級不一樣，選擇權在你手裡自己想買什麼就買什麼

Lavida是1.5L的發動機，408是1.6T發動機，動力、操控、安全、舒適性上408完虐Lavida，建議買139700元配置的十週年質臻版，落地大概11W多點

408不論外觀，內飾，三大件，還有操控，安全，行駛品質絕對秒殺Lavida。本人308車主，選法系，不會錯。408保值率，空間比不過Lavida。大眾內飾不是一般的差。

我一直看中408 可是提車提了Lavida1.4t，開了一個月，真心後悔。真的。Lavida很一般，COROLLASylphyExcelle更差。買車建議試駕，別聽那些阿貓阿狗亂說，適合自己的才是好的，別管什麼保值率這些，車子空間夠用，看的順眼，開的舒服。安全環保。比什麼都重要，現在408優惠很大，至臻11.2落地，我Lavidap1.4舒適落地13.5 你自己算吧。多出來的兩萬加油夠兩年了，車子比Lavida好開，油耗也差不多，動力還強一些，還是愛信6at比雙離合爽多了，空間也大。法系安全性比大眾好，大眾全是塑膠，異響，869主機辣雞容易宕機，座椅不舒服，窩在裡面好難受，Lavida是我開過的車裡最不舒服的幾款了。13.5。真皮座椅也沒有，方向盤塑膠，尾箱蓋連隔音棉都要簡配，。越開火越大，真的垃圾，還不如開我之前的307 8年的車開起來比這個舒服多了，座椅也舒服，還有一個，Lavida鄉道村道過彎甩尾厲害，不敢搞快，底盤太垃圾，鬆垮垮，隔音太差，輪胎太垃圾。噪音大，就因為聽了一些所謂的大神，買什麼保值，準沒錯的，沒有試駕，直接全款提，腸子都悔青，真是很一般，真不知道所謂的銷量王怎麼來的，就為了省那幾毛錢油錢。犧牲了好多，早知道買個1.5也行，錢多燒的慌。

本人出自己的2019款頂配408至尊版，帶自動泊車，360影像，定速巡航，座椅加熱，真皮座椅跑了1.4萬公里，11月又買的全險（4千元，三方賠150萬），一直加95號油，偶爾加98號，機油用道達爾全合成，提速快，地盤穩，高速160穩穩抓地。

上月8號新提的408，1.6T，中配，落地13W多點，也是在MISTRA、Sagitar、Lavida、標緻408當中選擇，最後選擇的408，感覺1.6T動力還是不錯，操控也可以，目前開了1200公里，感覺油耗比同等車要高，而且這車保值率不高，買車看個人喜歡，不同品牌優惠幅度不一，保值率也不一樣。

我不是這兩車的車主，所以不偏不倚的說

一，看銷量，隨大流一般不會錯，所以Lavida

二，408長期霸佔轎車投訴榜，資料擺著的，當然了，Lavida投訴也有，但是沒408這麼誇張，保養和維修成本也低一些

三，看保值，法系車二手市場不被待見已經很久了

首先，從用料對比， 408完勝。

其次坐車感受來說，408完勝。

再次從駕駛品質來說，408完勝。

從安全形度出發，408更適合入手！

308車主路過，推薦408，值得入手！

最後的選擇權在你手中。

提前祝你提車愉快！

標緻408屬於a+及轎車，和大眾Sagitar同級競爭，相比較Lavida現在也是plus，尺寸也是差不多，標緻408的1.6T發動機相比Lavida1.5L自吸發動機要費油和故障多，再就是標緻的4S店現在逐漸減少，後期維修和保養相對於來說到4S店保養困難。再就是標誌的車不保值。若果你想省心、保值，選擇Lavidaplus的1.5L自然吸氣配6AT變速箱的那一款

Lavida和標緻408，從油耗和空間考慮推薦Lavida。大眾Lavida被大眾消費者稱之為：德原朗！縱觀緊湊型轎車銷量排行榜，大眾Lavida長期佔據榜首。標緻408是東風標緻於2010年1月25日推出的一款緊湊車型，採用神龍公司主流的發動機。

Lavida和標緻40哪個好哪款車更值得入手

1、動力方面

Lavida上坡動力良好，省油就好。標緻408，對動力沒有太高需求，低速有點遲鈍，高速上很穩，超車很有信心，動力源源不斷。

2、操控方面

大眾Lavida日常操縱很輕鬆，變向精準，剎車離合都很輕。標緻408的操控一向都可以，手感挺不錯，路感反饋也很可以，指向精準，沒有虛位。

3、內飾方面

Lavida中控硬塑膠感很強，材料考究無異味，不失大眾的品質。標緻408內飾樣式很現代，中控只有一個整合屏，很顯檔次。

小結：Lavida來說，外觀好看，能耗略低，行駛平順，尾箱空間大，不過1.5起步比較肉。標緻408的話，車內空間好幾乎沒有異味，動力強勁，外觀內飾都漂亮，但是車記憶體儲空間少，油耗略高，內飾質感差。