實事求是可以說領克02沒有足夠的價效比，但還沒有【致命】的缺點。

領克02所有的問題都出在三缸發動機，其次是受到CMA平臺翻車影響的BMA平臺也讓人不夠放心，但理性的看待翻車問題，其中可能導致側翻的因素有很多，並不能一概而論為平臺問題。

領克02指導價12.28-19.28萬，車身尺寸4448*1890*1528、軸距2702mm，這臺車的設計感非常浮誇，但這種風格也還是有一些年輕人追捧的，作為一臺兩廂車空間確實充足，實際體驗正常身材的乘員後排腿部和頭部空間可以接受，只是擴充套件空間差一些。

價效比之所以差是因為15.28萬以下均為三缸發動機，最大功率115kw、峰值扭力245牛米，渦輪增壓1450轉介入覆蓋到4000轉。這臺機器的特點是三缸動力的所有特點，但也不是一無是處。

渦輪增壓過早的介入對於低扭表現的提升有明顯作用，初段加速還是比較強力的，測試成績破百可以在9秒左右對於一臺小排量三缸機來說已經是比較難得了。但不建議選擇這臺車，三缸動力的暴躁直接帶來的是很大的噪音（是噪音而不是聲浪），這種聲線多少有些低階。

其次對於普通家用車來說0-1加速可以體現效能和動力儲備，但對於三缸發動機而言並沒有意義，因為這種機器的高速加速能力非常差，領克02在時速超過100之後加速明顯疲軟，而大部分高速公路駕駛快速超車保證安全是在100以上的時速，在這點上02的表現只是比一般小排自吸好一些的狀態。

所以領克02的三缸版是不建議考慮的，日常低速代步可以滿足，但頻繁高速用車就要慎重了。預算充足17萬起步考慮2.0T-T4，預算在消費級水平建議看一看其他產品吧。

我買領克02已經有半年多了，要說它有什麼嚴重的缺點，我還真沒有發現，入手的這段時間只是感覺到它的價效比更讓我驚喜，每一個方面都深受我和家人的喜愛。領克02的三大件沃爾沃技術加持的CMA平臺，在安全和可靠性上面都是有保證的，在很多碰撞測試中凡是有沃爾沃的地方，成績都不錯，上次的碰撞測試，五星 的好成績真讓我放心；空間上面4448*1890*1528、軸距為2702mm，作為一臺轎跑SUV定位的02，後排輕鬆坐下三個成年人，一點都不擁擠，前排一體式座椅擁有十二項座椅調節功能，家庭用車完全能得到滿足；還有就是領克02超高性價比的豐富配置了，光是駕駛輔助就有17項。小到駕駛樂趣的燕飛利仕音響、語音控制系統，大到保證行車安全的ACC自適應巡航系統、主動式緊急剎車系統、盲點監測功能等。最後還是要舉兩個小缺點的，第一個是中控屏反光問題，領克02的設計師在設計內飾的時候就考慮到了這一點，傾斜的中控大屏可以避免Sunny的直射也便於我的日常操作，但是偶爾在開車的時候也會出現反光的情況，不過倒是不影響開車。第二個是它的電子檔杆需要適應，雖然設計的造型小巧，各種材質用的也不錯，比我之前那輛車還是小了點，現在適應了之後感覺也不錯，可能是我吹毛求疵吧。