首先來看賓士的品牌效應應該是在寶馬只上的 a級的定位和寶馬320Li的優惠後的價格差不多 底盤為後扭力梁 發動機1.4t 這個價格買個牌子而已 如果你不太看重牌子 我建議你買寶馬320質量可靠 耐用性和保值率都很不錯 而且開著非常有操控感

對於很多的消費者來說，如果自己有了足夠的預算，我想很大的一部分的人還是會願意選擇檔次比較高的車型，我身邊有一位朋友就是這樣的，自己的預算就在25萬元左右，本來是對於新款的大眾Passat比較喜歡，但是回去之後對賓士A CLASS車型瞭解之後，感覺價格和自己的預算差不多，所以最終就選擇了賓士A CLASS作為自己的第1臺車，目前這款車他自己開了，應該也有一個星期左右，下面我們就來聽聽他對這款車型的用車感受如何。

雖然賓士A CLASS這款車型是一臺入門級的家用轎車但是這款車型在整車外觀設計包括內飾細節以及用料方面的表現還是非常不錯的雖然賓士A CLASS這款車型是一臺入門級的家用轎車，但是這款車型在整車外觀設計包括內飾細節以及用料的表現還是非常不錯的，有著豪華車型應有的做工水準，等車的外觀設計非常的漂亮，和賓士CLS相似度高達90％以上，大燈是我最為喜歡的地方，不僅如此，這款車型車身側面還採用了溜背的設計。尾燈點亮之後的辨識度很高。

這款車型的整車內飾設計做工用料的表現還是非常不錯的，我所購買的這款車型是一臺自動擋中配，車內使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，並且多功能方向盤，在實際使用的時候很方便，一個車內我覺得最大的亮點就在於中央的一體式螢幕，可顯示的資訊非常的豐富，儘管這款車型的定位是一臺緊湊型的家用車，但是2789毫米的軸距也讓這款車型擁有了一個非常不錯的第2排空間表現，後排坐滿三個成年人也是沒有任何問題的，並且這款車型也是標配了被動行人保護功能。

1.3T+7速雙離合的動力總成比想象中能好一點。在舒適模式下加速有約莫1秒多的延遲，調到運動模式轉速穩定在2000以上，這個時候急加速就沒有延遲了，動力也來得很乾脆。日常駕駛中變道，超車雖然談不上行雲流水，但是能按照內心的目標完成動作

中控的和大屏的顏值超能打。以豪華為買點的賓士沒有吝嗇A級的內飾部分，畢竟華人十分看重內飾的豪華感。整體設計語言從S級上下放，基本如出一轍，非常漂亮。雖然很明顯新款的控制系統沒有老款那種帶數字按鍵或者旋鈕的好用，但不妨礙人人都誇他好看

27萬有很多選擇，包括了像亞洲龍混動，Accord混動，HIGHLANDER，Magotan，A4L這些同級別裡極有競爭力的產品，但是人家選擇A級也正常啊，A級又不是完全沒有優點，錢是人家自己的（也有好多是爸媽給直接全款買的），人家愛選啥選啥。 所以我覺得這個買這個車最大的問題可能不是1.3T的發動機夠不夠用啊，車好不好使啊之類的，而是如何面對身邊的槓精和鍵盤俠朋友。 如果不知道怎麼面對的話可以問問身邊開GLA的朋友，討教一點人生經驗，畢竟他們曾經被稱為大號FOCUS。 最新的訊息是A級已經出了2.0T低功率版A220L，匹配的也是雙離合變速箱，我覺得是為了收割C200和C260進店不成交的訂單。