福特級核動力航空母艦，是美國海軍用於接替尼米茲級核動力航空母艦的下一代主力戰艦。美華人認為集結了自己這些年來最先進技術，投入了巨資建造的福特級航空母艦，將會是未來幾十年內最為先進的海上作戰平臺。然而正是由於集結了太多的新技術，福特級的發展並非一帆風順。近期，福特級航母在海試過程中屢屢返航，最先進的航母福特級航母到底出了什麼問題？
6月2日福特級航母電磁飛機彈射系統，曾經突發故障，海軍發言人丹尼·耶南德茲上校表示目前初步判斷這是電磁飛機彈射系統用於連線蒸汽輪機發電機和飛輪儲能裝置的電力處理系統在人工重置時發生了故障，艦上電磁飛機彈射系統的技術人員進行排查故障後，成功找出替代步驟，讓電磁飛機彈射系統在6月8日早上恢復執行並讓CVW 8送回陸地基地，隨後福特於當天返回諾福克海軍基地。
眾所周知，當航母製造完成後緊接著的步驟就是海試。如果航母順利地完成了海試便可交給軍隊使用。此次福特級航母因為動力的問題不得不多次從海試中返航維修。雖說海試是找出問題修復問題的一個過程，但作為世界最先進航母的福特級屢次在海試中出問題確實很丟軍事強國美國的面子。
福特級航母出問題也不是一次兩次了。早在2018年的二月份，美國國防部就對福特級航母做出了“差、不穩定”的評價。其中福特號最先使用並引以為豪的航母上先進的船載機起飛裝置——電磁彈射系統被美國防部點名指出其可靠性極差。
由於福特級航母上的先進攔阻索系統和先進電磁彈射系統不能夠很好的使用，其上所有的艦載機只有F/A-18超級大黃蜂戰鬥機，以及基於這種戰鬥機的改型EF-18咆哮者電子戰飛機可以起飛。而其他的各種固定翼機型，包括F-35在內都不能夠被電磁彈射器提供要求的起飛速度，因此無法起飛。也就是說作為美國海軍最先進的作戰平臺，福特級航母上甚至不能夠起飛最基本的美軍未來核心力量F-35戰鬥機。
從福特級航母的設計來看其新型動力系統，以及先進電磁彈射系統外加攔阻系統，都是其設計的亮點。動力系統使其能夠擁有強大的可持續性動力，在全壽命期，福特級根本不需要換裝核燃料。而電磁彈射系統和先進攔阻系統的組合，前者使用電磁力彈射飛機，後者使用電磁阻攔器，透過電腦分析攔阻索的即時受理情況，並隨時調控攔阻索給予的壓力。這兩種先進技術的組合使得新型航母的戰機出動率從尼米茲級的160架次提升到最高的每天220架次。然而現實卻遠比理想更加殘酷，在實驗中，動力系統以及電磁彈射系統都遭遇了巨大的意外。
福特級航母首艘福特號一直處於半癱瘓狀態，目前已經至少出過幾十次的大小故障。除去在海試時動力系統故障不提，其先進攔阻索系統在初期的試航階段失敗率接近4%。而電磁彈射器的可靠性也一直廣為詬病，被認為彈射200多次就會出現一次重大故障，這是絕對不能容忍的失誤機率。而現在又曝出其電磁彈射系統不能夠彈射美軍現役各型艦載機，這更是使得福特級航母的可靠性受到進一步質疑。如果美國國會真的因為不能夠彈射F-35一事，把福特級航母判定為缺乏戰鬥力的話，這對於整個福特級航母的專案將會將會是一個極為嚴重的打擊。對於美國海軍而言，這也絕不是一個好訊息。
福特級核動力航空母艦，是美國海軍用於接替尼米茲級核動力航空母艦的下一代主力戰艦。美華人認為集結了自己這些年來最先進技術，投入了巨資建造的福特級航空母艦，將會是未來幾十年內最為先進的海上作戰平臺。然而正是由於集結了太多的新技術，福特級的發展並非一帆風順。近期，福特級航母在海試過程中屢屢返航，最先進的航母福特級航母到底出了什麼問題？
6月2日福特級航母電磁飛機彈射系統，曾經突發故障，海軍發言人丹尼·耶南德茲上校表示目前初步判斷這是電磁飛機彈射系統用於連線蒸汽輪機發電機和飛輪儲能裝置的電力處理系統在人工重置時發生了故障，艦上電磁飛機彈射系統的技術人員進行排查故障後，成功找出替代步驟，讓電磁飛機彈射系統在6月8日早上恢復執行並讓CVW 8送回陸地基地，隨後福特於當天返回諾福克海軍基地。
眾所周知，當航母製造完成後緊接著的步驟就是海試。如果航母順利地完成了海試便可交給軍隊使用。此次福特級航母因為動力的問題不得不多次從海試中返航維修。雖說海試是找出問題修復問題的一個過程，但作為世界最先進航母的福特級屢次在海試中出問題確實很丟軍事強國美國的面子。
福特級航母出問題也不是一次兩次了。早在2018年的二月份，美國國防部就對福特級航母做出了“差、不穩定”的評價。其中福特號最先使用並引以為豪的航母上先進的船載機起飛裝置——電磁彈射系統被美國防部點名指出其可靠性極差。
由於福特級航母上的先進攔阻索系統和先進電磁彈射系統不能夠很好的使用，其上所有的艦載機只有F/A-18超級大黃蜂戰鬥機，以及基於這種戰鬥機的改型EF-18咆哮者電子戰飛機可以起飛。而其他的各種固定翼機型，包括F-35在內都不能夠被電磁彈射器提供要求的起飛速度，因此無法起飛。也就是說作為美國海軍最先進的作戰平臺，福特級航母上甚至不能夠起飛最基本的美軍未來核心力量F-35戰鬥機。
從福特級航母的設計來看其新型動力系統，以及先進電磁彈射系統外加攔阻系統，都是其設計的亮點。動力系統使其能夠擁有強大的可持續性動力，在全壽命期，福特級根本不需要換裝核燃料。而電磁彈射系統和先進攔阻系統的組合，前者使用電磁力彈射飛機，後者使用電磁阻攔器，透過電腦分析攔阻索的即時受理情況，並隨時調控攔阻索給予的壓力。這兩種先進技術的組合使得新型航母的戰機出動率從尼米茲級的160架次提升到最高的每天220架次。然而現實卻遠比理想更加殘酷，在實驗中，動力系統以及電磁彈射系統都遭遇了巨大的意外。
福特級航母首艘福特號一直處於半癱瘓狀態，目前已經至少出過幾十次的大小故障。除去在海試時動力系統故障不提，其先進攔阻索系統在初期的試航階段失敗率接近4%。而電磁彈射器的可靠性也一直廣為詬病，被認為彈射200多次就會出現一次重大故障，這是絕對不能容忍的失誤機率。而現在又曝出其電磁彈射系統不能夠彈射美軍現役各型艦載機，這更是使得福特級航母的可靠性受到進一步質疑。如果美國國會真的因為不能夠彈射F-35一事，把福特級航母判定為缺乏戰鬥力的話，這對於整個福特級航母的專案將會將會是一個極為嚴重的打擊。對於美國海軍而言，這也絕不是一個好訊息。