一般情況下，輪胎行駛6-8萬公里就需要更換，但是我們卻經常看到車開了3-4年，行駛了10萬公里，但是花紋還挺深的，那這個時候還需要換胎嗎？這時候要對輪胎進行體檢
老化是隨著時間而加重的，雖然花紋還很深，但是輪胎中的油分已經逐漸丟失，膠質變硬，此時輪胎的效能會有很大降低，尤其是剎車效能。
第一，行駛的路況不一樣，即使行駛相同里程磨損程度也不一樣！
第二，行駛的速度不一樣，輪胎的發熱和變形程度也不一樣！
第三，車輛的裝載重量不一樣，經常載重的車輛輪胎肯定要比載重小的車輛的輪胎壽命短！
第四，車況不一樣，經常做四輪定位的車輛輪胎壽命長一些，定位不正常的車輛會發生輪胎偏磨等非正常磨損！
第五，品牌和花紋不一樣，同一品牌裡經濟型輪胎主打的就是耐磨，壽命肯定最長，反倒是高階的主打舒適靜音型的輪胎不耐磨！不同品牌的差別也很大！
第六，輪胎保養程度不一樣，壽命也不同，比如長期低胎壓行駛或者長期高胎壓行駛都會對輪胎壽命造成影響
所以，就得靠車主學會一些簡單的檢查輪胎的方法經常自己檢查。
第一就是磨損極限，任何輪胎的胎肩都有磨損刻度指示標誌，就是一個小三角，順著小三角往上找胎面的縱向溝槽有個凸起，如果花紋磨損的接近這個凸起，就要更換，絕對不是一定到了這個凸起，因為輪胎在溼地制動主要靠花紋排水能力，溝槽越淺排水量越小，溼地制動距離越長，磨損接近凸起的時候溼地制動已經很差了。
第二就是看輪胎的老化程度，如果輪胎有很多龜裂，不影響正常使用，但是如果龜裂深度大於三毫米，那就影響安全了，也需要更換
第三就是補胎的次數，如果補胎次數大於三次，那就不要再補第四次了，直接換新胎吧
所以，如果是正常鋪裝路面行駛，不常走高速，一二線品牌輪胎，用個五六年，跑個七八萬公里沒什麼事，但是如果有我說的影響輪胎壽命的情況就得酌情減少時間裡程更換！
提高輪胎壽命最重要就是養成保養輪胎的好習慣，買個二十幾塊錢的胎壓表平時每個月檢查一次胎壓（帶胎壓監測的忽略），及時按照標準調整胎壓；每一兩萬公里左右團購一個四輪定位，也沒有多少錢，及時調整一下四輪定位；閒的時候扣扣輪胎裡的大顆粒石頭子；不要讓輪胎接觸有機溶劑，比如機油一類的能夠腐蝕橡膠的東西（有人為了防狗尿天天蓋個板，這個完全沒必要，狗尿裡頭99.9%都是水，酸鹼成分也是弱性）。
這樣能夠有效提升輪胎壽命，給自己省錢也是為了自己安全！
一般情況下，輪胎行駛6-8萬公里就需要更換，但是我們卻經常看到車開了3-4年，行駛了10萬公里，但是花紋還挺深的，那這個時候還需要換胎嗎？這時候要對輪胎進行體檢
老化是隨著時間而加重的，雖然花紋還很深，但是輪胎中的油分已經逐漸丟失，膠質變硬，此時輪胎的效能會有很大降低，尤其是剎車效能。
第一，行駛的路況不一樣，即使行駛相同里程磨損程度也不一樣！
第二，行駛的速度不一樣，輪胎的發熱和變形程度也不一樣！
第三，車輛的裝載重量不一樣，經常載重的車輛輪胎肯定要比載重小的車輛的輪胎壽命短！
第四，車況不一樣，經常做四輪定位的車輛輪胎壽命長一些，定位不正常的車輛會發生輪胎偏磨等非正常磨損！
第五，品牌和花紋不一樣，同一品牌裡經濟型輪胎主打的就是耐磨，壽命肯定最長，反倒是高階的主打舒適靜音型的輪胎不耐磨！不同品牌的差別也很大！
第六，輪胎保養程度不一樣，壽命也不同，比如長期低胎壓行駛或者長期高胎壓行駛都會對輪胎壽命造成影響
所以，就得靠車主學會一些簡單的檢查輪胎的方法經常自己檢查。
第一就是磨損極限，任何輪胎的胎肩都有磨損刻度指示標誌，就是一個小三角，順著小三角往上找胎面的縱向溝槽有個凸起，如果花紋磨損的接近這個凸起，就要更換，絕對不是一定到了這個凸起，因為輪胎在溼地制動主要靠花紋排水能力，溝槽越淺排水量越小，溼地制動距離越長，磨損接近凸起的時候溼地制動已經很差了。
第二就是看輪胎的老化程度，如果輪胎有很多龜裂，不影響正常使用，但是如果龜裂深度大於三毫米，那就影響安全了，也需要更換
第三就是補胎的次數，如果補胎次數大於三次，那就不要再補第四次了，直接換新胎吧
所以，如果是正常鋪裝路面行駛，不常走高速，一二線品牌輪胎，用個五六年，跑個七八萬公里沒什麼事，但是如果有我說的影響輪胎壽命的情況就得酌情減少時間裡程更換！
提高輪胎壽命最重要就是養成保養輪胎的好習慣，買個二十幾塊錢的胎壓表平時每個月檢查一次胎壓（帶胎壓監測的忽略），及時按照標準調整胎壓；每一兩萬公里左右團購一個四輪定位，也沒有多少錢，及時調整一下四輪定位；閒的時候扣扣輪胎裡的大顆粒石頭子；不要讓輪胎接觸有機溶劑，比如機油一類的能夠腐蝕橡膠的東西（有人為了防狗尿天天蓋個板，這個完全沒必要，狗尿裡頭99.9%都是水，酸鹼成分也是弱性）。
這樣能夠有效提升輪胎壽命，給自己省錢也是為了自己安全！