去年的車市寒冬讓許多品牌倒地不起，銷量持續下滑，甚至慘狀延續到今年。不過，這一切似乎與上汽名爵關係不大，因為它就是一個在逆風中“增長”的鮮明例子。截止2019年6月底，上汽名爵銷量已突破12萬輛，同時今年6月銷量達到2.5萬輛，同比增長55%、環比增長13%，位於自主品牌前列，並且已超過合資的馬自達。

名爵汽車也是一個歷史悠久的汽車品牌，成立於1924年的它如今已有近百年的歷史。2007年，上汽集團收購當時已經隸屬於南京汽車集團的名爵，因此名爵也算是自主品牌中一個比較獨特的存在。

銷量，勢如破竹

目前在售的名爵車型一共有9款，其中新能源車型兩款，包括一款插電式混動和一款純電車型。名爵6、名爵ZS和名爵HS作為目前的主銷車型，對名爵品牌今年上半年的銷量有著明顯的貢獻。例如HS 6月相比5月銷量翻倍，超4000輛；名爵6環比增長76%，達到4704輛；而銷量最高的小型SUV ZS達到8605輛，確實實力不俗。整體上看，名爵全繫有著明顯的向上增長趨勢。

隨著新能源化浪潮的推進，剛剛推出的純電SUV EZS已於上個月在泰國上市。作為一家老牌汽車廠商，名爵在英國、泰國、澳洲和中東等國家都有著自己的銷售網路，同時銷量表現不俗。

運動，傳承基因

其實名爵的產品序列目前大多針對的是預算20萬以下的消費者，轎車、SUV也涵蓋小型、緊湊型兩個級別，但由於名爵自身的歷史底蘊，上汽還是希望將更多的運動元素放在其車型之上。現在名爵產品線上有1.0T、1.5T、2.0T三款動力強勁的發動機，在主打運動性的名爵6上，這臺1.5T發動機就給我們留下了深刻印象，特別是Trophy競技版+運動尾排確實營造了很好運動氛圍，另外名爵6新能源版6秒內的0-100km/h加速也著實令人震驚。

沒有哪個年輕人願意駕駛一輛“老年代步車”，運動化風格這一點顯然是與年輕消費者的購車理念是契合的，因此即使是當前的旗艦SUV HS也都在盡情散發著自己的“荷爾蒙”。

品質，嚴格把控

EZS不僅擁有2.8秒（0-50km/h）的加速成績，而且還是國內首個滿足歐洲標準的純電SUV，通過了最嚴苛的E-MARK、REACH等歐洲法規認證，電池達到了UL2580和IP67等國際標準，在品質上處於世界一流水準。能夠實現如此高品質離不開前期的開發和測試，位於上海的上汽乘用車公司技術中心綜合實驗室總投資超過4.2億元，分為6大試驗區，包括車身內外飾、底盤結構、結構力學、NVH、底盤效能和測量區，一同努力為名爵打造出最具品質的車型。

寫在最後

如今的15萬級汽車消費市場多數是由年90後輕消費者主宰，名爵旗下的車型在“純型面”設計、斑馬智行系統和強勁動力上都能符合他們的期望，同時又避免了華人對自主品牌質量上的偏見。在這些因素的的組合下，也就造就現在的名爵。