原理檢測尾氣中碳氫化合物、一氧化碳、一氧化氮的含量，如果其中一項含量超標就不合格。不合理我覺得很合理，為保護環境出份力。黑幕我所在的縣城在尾氣檢測時都是使用電腦操作，檢測結果無法手動更改，且整個檢測過程受交警大隊影片監控，所以幾乎沒有黑幕。偶爾有人這樣搞：A車檢測不透過，開走，換一輛一模一樣的B車套上A的車牌，然後上線檢測，透過。但上面說了，整個檢測過程受交警大隊影片監控，如果被發現，檢測站後果很嚴重。不合格的原因大致有以下幾點：發動機工況不良，混合氣過多或過少，三元催化失效。解決辦法一：每次檢測不透過就去修車廠，讓他們解決。我廠的解決方法是往排氣管裡塞三元催化，或者新增尾氣淨化劑。費用為300塊。二：清洗油路，進氣管，除積碳，換火花塞，換三元催化。如果想省錢，推薦方法一，方法二的花費至少3000塊，但算是治標治本的方法，屬於汽車深度保養。至於為什麼一些上了年紀的汽車尾氣檢測不過通，原因在於大家對汽車保養還只停留在換機油層面，很多深度保養大家都不做。年檢除了尾氣，還有燈光，剎車，一些改裝燈光的車在年檢時也會不過通。

1、更換火花塞。 （新舊都可以，只要把電極點用砂紙清理乾淨，間隙調整好既可，我自己的是舊的火花塞替換使用的）

2、清潔分電器觸點和分火頭觸點。

3、調整點火時間。 （延遲點火時間，這樣會明顯減少尾氣中的NO（一氧化氮）含量，這一點至關重要，務必請切記！由於點火時間推遲，在燃燒室內的燃燒時間將縮短，燃燒最高溫度會降低，使排出的碳氫和氮氧化物減少。）

4、 清理空氣濾清器。（如果太髒建議更換）

5、用清洗劑清洗節氣門。

6、清洗三元催化器和氧感測器。 （三元催化器拆下後我用自來水進行了沖洗，一開始沖洗出來的是咖啡色水，過後就好了，兩頭換著沖洗。）

7、 換97#汽油或97#乙醇汽油。

8、拉高速，50km。 （發動機高速狀態，能夠清理發動機積碳及排氣管三元催化器的通暢，以便三元催化器更有效的工作）

擴充套件資料：

一、汽車尾氣是汽車使用時產生的廢氣，含有上百種不同的化合物，其中的汙染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。

二、氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環境產生深遠影響。

三、尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時容易導致“酸雨”的發生，造成土壤和水源酸化，影響農作物和森林的生長。

四、這種氣體排放物不僅氣味怪異，而且令人頭昏、噁心，影響人的身體健康。在車輛不多的情況下，大氣的自淨能力尚能化解汽車排出的毒素。

五、但隨著汽車數量的急劇增加，交通擁堵成了家常便飯，汽車本應具備的便捷、舒適、高效的優勢逐漸被過多的車輛所抵消。“汽車災難”已經形成，由此帶來的汽車尾氣更是害人不淺。

參考資料：