依據你的問題，考慮為剛買時正常，現在出現問題。那麼有可能有以下幾種原因：

新車駕駛習慣不好，經常低速跑，怠速時間長等等，會出現燃料燃燒不充分，在節氣門，噴油嘴，活塞等處造成一層積碳，噴同樣的油會被積碳吸收一部分，動力會變差。同時節氣門有卡滯，進氣量不足，也會導致這個問題。

由於使用習慣不好，經常在熄火狀態下給手機充電，聽收音機，看影片，用行車記錄儀等等，造成電瓶電量低。加上最近的低溫天氣，這時候早晨啟動就比較費力

冬天溫度降低，機油粘度升高，同樣會導致打火費力，提速慢。注意加註合適型號機油

這個問題問得很燒腦，因為基本資訊不全，所以很不好回答。

你的新車是自動擋還是手動檔？有沒有維修過發動機，傳動系統，制動系統等也不知道？水溫顯示是否正常？買車前和現在環境溫度差多少（如冬天和夏天溫差超過50度）也未可知？等等等都不清楚，所以，在回答問題前先做一個假設，假設你的車是手動檔，其餘一切正常，跑了8000公里發現啟動沒力，提速也慢。在此基礎上我們來分析一下原因。

1、磨合不良。新車的磨合期的磨合對整車的動力效能影響是非常大的。特別是新車發動機的磨合，一旦操作不當就會導致發動機動力下降。發動機運動附件都是高精度加工零件，精度都是以絲為單位，一般公差為1絲到3絲之間，即0.001mm~0.003mm，進口發動機的精度更高。

如果處於磨合期的發動機，在潤滑不充分的條件下運轉，就會加劇運動部件的磨損，影響發動機效率。例如，啟動後未熱車就行駛上路。

磨合期拉高速。通常，磨合期間，發動機的轉速最好控制在2500轉/分內。新發動機零部件表面有稜角，毛刺等，一旦高速運轉就會拉傷零件表面，加劇部件間的磨損。例如，曲軸和軸瓦間的磨損，活塞環與缸體的磨損，凸輪軸與氣門頂杆間的磨損等，都會嚴重影響到發動機的輸出動力。

2、發動機長期處於怠速，堵車，或高檔低速行駛，造成發動機積碳。這也是會影響發動機動力輸出的，造成啟動困難，整車無力，油耗增加等現象。

3、機油選用不當。如，高溫環境選用運動粘度低的機油，低溫環境選擇運動粘度高的機油都是不合理的，要根據環境溫度選用適用的機油。（可參見附件機油選用表）

以上只是初步分析，由於具體情況不明，也只能分析到這裡。具體問題建議還是開到4S店做進一步的檢查和維修。

非專業，就說說我自己的汽車吧剛買沒多久，全新哈佛H6，前一段時間駕車出去玩兒，老是每次啟動都感覺車子動起來很吃力，跑起來也不行，後來給4s店的銷售經理打電話，他告訴我可能是汽車輪胎的胎壓不足，讓我就近找個洗車，修車的地方給輪胎加點氣。完事後果然，啟動不再感覺遲緩了，跑起來也有力了。其實就和平時我們騎腳踏車一樣，要是輪胎沒氣了，蹬起來就會很吃力。