奧迪Q8

能買汽油車，堅決不要買純電車。

MODEL X作為特斯拉的產品，雖然聽起來很高檔。但是從事實上來看，這車並沒有搞定續航焦慮問題。因為你從來不知道自己能碰上啥充電樁。

能買得起model X的朋友肯定不是兩點一線的生活。我對這句話負責。

如果你要出門，無可避免要和商業充電樁打交道。你會發現你的手機必須安裝N個APP用來充能。當然也不省錢，商業充電有服務費，和92號汽油聯動。所以說，這車並不省錢。

還有國慶七天你看景區的充電樁夠用麼？

碰上堵車，燃油車主也就罵幾句油耗高。你自己搞不好要叫拖車，續航不夠就這麼悲催。逢年過節不堵車麼？

沒必要非得買一輛保值率差勁，問題多，停車場大爺不認識的東西。買豪車要是被認成老年代步車，那就不值當了。

一個是自燃自爆斷軸粗製濫造智商檢驗車特斯拉，你說呢？

類似龐氏騙局，馬斯克大忽悠一個罷了，是美國網際網路金融圈錢騙局第一人馬斯克

精明的特朗普禁運晶片，叫通用回美國，而不在乎馬斯克，因為馬斯克沒技術就是個營銷包裝軟文水軍蹭熱度網際網路金融圈錢騙局

馬斯克是個大忽悠，馬斯克starline專案最大投資方是美國空軍，本身就是個超級偵察計劃，就不明白為什麼要掛個為全球接網的名號。不過馬斯克是個營銷天才，馬斯克是被華爾街包裝成了鋼鐵俠，實際上他只是經濟學本科輔修了物理學，並無任何工程技術背景，他也沒有任何工程技術發明，他最大的運氣就是一創業就碰到了華爾街的天使投資人，幫助他收購了paypal（美國的支付寶）的前身Confinity公司，並最終被ebay收購，依靠發的這筆橫財又入股了特斯拉公司，並踢走創始人。說穿了就是個搞網際網路金融的。無論是太空探索spaceX，還是特斯拉都是馬斯克前臺唱戲炒作，華爾街的猶太人背後運作賺錢。2008年之前是個玩世不恭的花錢點大炮仗的暴發戶，2008年之後就是被華爾街操縱炒作概念的白手套，當然，他和華爾街及美國政府都是互相利用而已，華爾街需要他炒作概念收割韭菜，美國政府需要他代表新一代的美國精神，同時也希望透過他的spacex給美國聯合發射聯盟（ULA）製造壓力，避免NASA完全被ULA裹挾控制。而馬斯克自己藉著鉅額的資本實力完成了自己發射火箭的夢想。對馬斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是協助華爾街圈錢的工具。

不懂花了多少錢，請了滿網路的無下限軟文水軍吹捧大忽悠馬斯克