銷量高，說別的都是沒有意義的，最具說服力的就兩個字：口碑！我們總能看到，每年都會有某個品牌、某個系列的車型上市，有的上市就佔領市場，我們俗稱為“黑馬”，然而隨著市場檢驗，數月後銷量下滑，原因只有一個，還是口碑，車主真實口碑一出，銷量就會波動，而大眾這種品牌，長年口碑積累，再奪銷冠實屬正常，就像2017年的北京現代，在一片罵聲中和不看好中，依然挺進百萬俱樂部，依靠的是什麼，就是留下了良好的口碑，該選它的人，自然就去選擇它。

所以說，一臺車賣的好不好，並不是黑出來的，一臺車坐上銷量冠軍，都不是偶然的，全新Magotan上市依始，各種減配、故障等問題的帖子不斷湧出，然而打著中級車標杆而來的Magotan，用實力證明了自己，2017年全年累計銷量216303臺，衛冕中型車銷量冠軍，Passat位居亞軍，至此，中型車冠亞軍都落在了南北大眾的手裡，這種情況並不罕見，和大眾最相像的自主品牌，那就是哈弗品牌了，旗下H6產品，坐上銷冠寶座就是60多個月，任憑各種黑天黑地的文章出現，絲毫沒有波及銷量，甚至呈出了越黑越火的現象，事實證明，好東西是黑不倒的，不好的東西，隨著市場檢驗就會淘汰，這就是口碑的力量。

我們習慣了這樣的評論：“我哥哥有臺大眾燒機油”、“我鄰居家買了臺大眾燒機油”、“我親戚家有臺大眾燒機油”、“我同學有臺大眾燒機油”、“我單位有臺大眾燒機油”…多種版本，主題從未改變，最鮮明的對比就是：“我家xx十幾年一顆螺絲都沒動過”、“我家xx一個燈泡都沒壞過”、“我家xx開了十幾年了，省油省心”…所以，出現大眾燒機油的評論，再正常不過了，你看到過黑力帆、福田這種品牌的嗎？沒有吧，因為這樣的企業，並沒有去威脅誰。

這個問題還用問？

至於為什麼這麼多人買，因為華人不守規矩。

庫存多，成本高，賣相似的價格，利潤也高。

反過來，庫存少，成本降低了，車實惠，但是提車費勁。

多少人都是買別的車，提車費勁，才怒提大眾。

以前我買的Bora，人們都說是大眾燒機油燒得最厲害的一款車，那也就是說Bora是世界上燒機油之冠，其他不能出其右了。但是四年後我的車照樣機油平穩，原來是不管新車與否幾乎天天看機油尺觀察，四年後我反倒一週察一次了。另外，既然大眾燒機油為什麼還有那麼多人買？這就是矛盾，為什麼？還是質量過硬！以前桑塔納時代大眾品牌和售後都很不錯，如果現在質量和售後都不行了，自然也會被消費者拋棄，可是年年銷量第一，我一定會認為那些沒有開過大眾汽車的水軍們在紙上談兵地胡噴。

現在，我把Bora置換了，更新了一輛TiguantL高2.0四驅，因為我在Bora當中相信了大眾汽車，所以什麼AVANCIER、ENVISION、HIGHLANDER等一概不考慮，花錢多我買個踏實。

故障和信任對大眾車來說有點戲劇性，其實任何車都不可能沒有問題，購買者的包容性取向和喜好決定了購買方向，這就是市場規律！