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1 # 你永遠追不上的巨人
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2 # daazhu1
公升級摩托車，是指1000cc排量以上的摩托車，也叫公升車、重機車，重機摩托車，也是我們常說的超跑摩托車，摩托賽車等。
超級摩托車
一般摩托車十分重視行駛時的舒適性和操縱方便性。超級運動摩托車則不同，它更重視摩托車的高速行駛效能。乘用這種摩托車，騎手可以充分感受到發動機、輪胎和路面變動時的快感和樂趣。它和賽車不同，它追求的是乘坐時的青春動感，而不像賽車那樣一味地追求高車速。沒有一定的高速效能做保障，騎手很難體驗到這種快感，所以必須提高摩托車的車速。但一旦能產生乘坐時的快感，也就不必再提高車速了。
另外：250~400cc排量的為入門級摩托車；600~750cc排量的為中量級摩托車。
拓展資料：
注意事項
1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車，洗車鋪看似工具齊全操作規範，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好還會把火化塞以及各種線路弄出故障。
2、一定要把熱車冷下來了再洗。驟然用冷水沖洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，好多摩友發動機輕微滲油都是這一原因。還會導致排氣管和發動機連線處鍍鉻層脫落氧化生鏽。
3、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打溼後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。
4、洗車一定要把發動機下部和散熱片洗乾淨，推薦用牙刷沾洗潔精洗，這樣的好處是既美觀，又可以很容易發現發動機滲油等問題。
5、洗車完畢後全車要用幹抹布擦乾，特別是電門、儀表、左右扶手、火化塞、油箱蓋等部位，特別注意把火化塞帽拿下來甩幾下，把上面套管裡的水甩出來，不然會影響點火。
6、擦乾後啟動車輛，支邊站架怠速運轉5-10分鐘，排盡排氣管裡的水，然後中速上路行駛幾分鐘或者在陰處晾乾，不可在太陽下爆曬。
7、每次下雨騎車回家愛車入庫後，注意把車擦乾，特別是排氣管，現在汙染嚴重，雨水都是酸性的，排氣管爛得早大多都是這個原因造成的，雖然麻煩，但絕對是愛車之道。
8、愛車清洗後外殼可噴上蠟，用細砂布擦試均勻，鏈條要重新潤滑一遍。
參考資料：
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3 # 你永遠追不上的巨人
我玩公升也有幾年了，一般來說只有出去玩的時候騎，平時代步幾乎不怎麼騎。一：公升車太大太重，速度快了穩定性很好，但速度慢了操控性就很差了，調個頭鑽個空都很費勁，我就在掉頭的時候倒了幾次車。。。。二：公升車騎什麼速度都可以，但速度慢的話發動機散熱特別不好，如果是市區慢行的話，散熱風扇會幾乎會一直轉個不停，小腿內側也烤的難受。一般來說公升車達到很好的散熱速度怎麼也得80以上。因為公升車的散熱主要是來源於騎行起來的風速。三：車子不是紙糊的，圈內有個說法，大家也比較認同，車子都是摔壞的，沒有騎壞的，速度慢不會傷發動機，散熱的問題只是感覺上特別不好，但不會造成實質傷害，哈哈，據我所知周圍人最傷車的做法是練習抬頭，那玩意才真傷車呢。
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4 # daazhu1
公升級摩托車，是指1000cc排量以上的摩托車，也叫公升車、重機車，重機摩托車，也是我們常說的超跑摩托車，摩托賽車等。
超級摩托車
一般摩托車十分重視行駛時的舒適性和操縱方便性。超級運動摩托車則不同，它更重視摩托車的高速行駛效能。乘用這種摩托車，騎手可以充分感受到發動機、輪胎和路面變動時的快感和樂趣。它和賽車不同，它追求的是乘坐時的青春動感，而不像賽車那樣一味地追求高車速。沒有一定的高速效能做保障，騎手很難體驗到這種快感，所以必須提高摩托車的車速。但一旦能產生乘坐時的快感，也就不必再提高車速了。
另外：250~400cc排量的為入門級摩托車；600~750cc排量的為中量級摩托車。
拓展資料：
注意事項
1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車，洗車鋪看似工具齊全操作規範，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好還會把火化塞以及各種線路弄出故障。
2、一定要把熱車冷下來了再洗。驟然用冷水沖洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，好多摩友發動機輕微滲油都是這一原因。還會導致排氣管和發動機連線處鍍鉻層脫落氧化生鏽。
3、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打溼後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。
4、洗車一定要把發動機下部和散熱片洗乾淨，推薦用牙刷沾洗潔精洗，這樣的好處是既美觀，又可以很容易發現發動機滲油等問題。
5、洗車完畢後全車要用幹抹布擦乾，特別是電門、儀表、左右扶手、火化塞、油箱蓋等部位，特別注意把火化塞帽拿下來甩幾下，把上面套管裡的水甩出來，不然會影響點火。
6、擦乾後啟動車輛，支邊站架怠速運轉5-10分鐘，排盡排氣管裡的水，然後中速上路行駛幾分鐘或者在陰處晾乾，不可在太陽下爆曬。
7、每次下雨騎車回家愛車入庫後，注意把車擦乾，特別是排氣管，現在汙染嚴重，雨水都是酸性的，排氣管爛得早大多都是這個原因造成的，雖然麻煩，但絕對是愛車之道。
8、愛車清洗後外殼可噴上蠟，用細砂布擦試均勻，鏈條要重新潤滑一遍。
參考資料：
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我玩公升也有幾年了，一般來說只有出去玩的時候騎，平時代步幾乎不怎麼騎。一：公升車太大太重，速度快了穩定性很好，但速度慢了操控性就很差了，調個頭鑽個空都很費勁，我就在掉頭的時候倒了幾次車。。。。二：公升車騎什麼速度都可以，但速度慢的話發動機散熱特別不好，如果是市區慢行的話，散熱風扇會幾乎會一直轉個不停，小腿內側也烤的難受。一般來說公升車達到很好的散熱速度怎麼也得80以上。因為公升車的散熱主要是來源於騎行起來的風速。三：車子不是紙糊的，圈內有個說法，大家也比較認同，車子都是摔壞的，沒有騎壞的，速度慢不會傷發動機，散熱的問題只是感覺上特別不好，但不會造成實質傷害，哈哈，據我所知周圍人最傷車的做法是練習抬頭，那玩意才真傷車呢。