應該是底盤件懸掛部分出了故障。

●若只是低速時打方向異響，很大機率是平面軸承損壞。平面軸承安裝在減震器和減震器上座之間，如果損壞大打方向就會異響，需要更換。

●若異響還伴隨著方向變重，請檢查轉向助力油是否充足。

●平衡杆吊耳膠老化也有可能導致異響。

●若不是以上問題，檢查方向機、萬向節狀態是否正常。

異響是個很煩心的事情，有時候還影響行車安全。出現異響了也別慌，逐一排查應該能解決異響問題就好。機械的東西，哪壞修哪就是。

電動助力轉向系統，它是利用電動機產生的動力協助駕車者進行動力轉向。一般是由轉向感測器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉向器等構成。

1、 行駛中轉動方向出現異響，這個聲音有可能是來自車子的前懸掛處。如果是尖銳的吱吱聲，那麼應該是前輪前束過大或過小。此時在打方向時前輪由於不平行轉向，容易造成磨胎聲。

2、 還有就是檢查你的車子半軸球籠是否出現過度磨損，這個問題可透過更換新的球籠就可解決。值得注意的是，如果是右打輪時出現異響，那麼這說明是車頭左側的球籠有損壞。

3、 檢測轉向橫拉桿的球頭是否有鬆動，這個問題維修師傅一般都能進行判斷，但最好在舉升器上詳細檢查。

在這裡要說明下，球頭和球籠是有區別的：球籠是在前驅動小車半軸上為轉向而設定的一個連線半軸與前輪的裝置。而球頭是方向機向前輪傳輸轉向目的的連線裝置，球籠屬傳動系，球頭屬轉向系。

4、 有的異響有可能是因為轉向柱下部的萬向節出現磨損導致的，也可能是方向盤下方的喇叭簧片變形後，在方向盤轉動時，與方向盤摩擦導致的異響。您最好還是去店裡檢查，如果發現質量問題，在保修期之內是可以免費更換的。

5、 可能是助力泵的問題，也可能是轉向軸承或者壓力軸承壞了。如果是助力泵的問題，那麼無論你行駛時轉哪個方向，都會出現異響。

6、 排除助力泵原因，那麼就應該是壓力軸承或減震彈簧的問題。如果壓力軸承缺油而造成與車身接觸部分，或與減震彈簧頂部產生幹摩擦，此時就會產生異響。或者如果減震彈簧在行駛或裝配不到位，在轉向時也會發出異響。

說到這個問題可能很多人都會碰到，其實這個問題不僅僅體現在Magotan上，像之前的POIO，還有Tiguan上都時有發生。主要是因為減震上的壓力軸承損壞導致的。

汽車為什麼都需要這個零部件呢，首先我們的車輛在轉向時，車輪需要左右的擺動，而車輛的減振器是固定在車架上的，當車輪擺動時就需要，減震器和車架來回的轉換角度，這時需要改變力的方向，就需要一個平面軸承，而這個軸承就叫做壓力軸承，當軸承缺少潤滑脂或損壞時就會異響或者轉動不靈活，這個震動會透過車身和方向機傳到方向盤上。

解決方法是更換壓力軸承，{此軸承不可維護}更換此軸承建議把頂膠同時換掉，保證使用壽命，這也是為什麼好多車換完壓力軸承過段時間還是發生異響的原因。

判定方法，一個手扶減振器彈簧，另一個人來回打方向盤，如果減震器發生咯噔，咯噔的震動，就是已經損壞。