近來，油價的不斷上漲不僅給有車一族增加了不小的用車成本，對於那些有購車需求的消費者而言，自然而然地將油耗也列為了重要考量因素之一。當然也不乏不差錢的主兒，似乎高昂的油價對他們影響並不是那麼大。這時，國家出臺的政策法規就成為了唯一左右他們選車而購的因素，因為國六排放標準全面執行已只是時間問題。

如何能有效地降低燃油消耗，同時又能兼顧排放需求，就成為了各大汽車廠商迫切需要解決的問題。

長遠來看，無論是政策導向，還是車企戰略，純電動汽車成為未來汽車發展的趨勢已毋庸置疑。但因現階段純電汽車還存在諸多的技術壁壘（續航里程）和條件限制（充電設施等），所以大多車企選擇以混合動力車型作為過渡。

說起“混動”大多數人心裡一定能夠聯想到“環保”、“省油”，但同時很“貴”......的確，混動車型一定程度上增加了車輛的研發、製造等成本，故而體現到終端售價上，“混動”車型難免會比傳統車型貴上不少。

本就是過渡階段，加之成本不低，那麼能否有解決辦法呢？有，一種價效比頗高的混動技術應時而生--“48v輕混”。

01 什麼是48v輕混系統，其原理及作用是什麼？

顧名思義，48v輕混就是傳統燃油車12v的基礎上，增加了一套48v的輕混系統。其結構為48v儲能電池、48v/12v雙向轉換器、48v BSG、電池管理系統。

【48v工作原理】

48V混動系統中最重要的部件就是BSG（皮帶傳動啟動/發電一體化）電機，它既是發電機也是電動機。車輛制動的時候，BSG又可以充當發電機利用車輛制動的動能回收，將動能轉換成電能回收到蓄電池當中。除此之外，空調壓縮機、冷卻水泵這些用電量比較大的附件，在發動機熄火後也可以透過48V電機來保證正常工作。

02 為什麼是48v，除了省油還有何優勢？

現有燃油車電壓系統為12v，為何選擇48v作為輕混系統的標準呢？原因很簡單，60v是安全電壓，也就是說只要低於60v的電壓不需要採取額外的安全防護措施，48v電池的充電電壓最高56v，已經很接近60v，即48v電池電壓是安全電壓下的最高電壓等級。

那麼48v輕混系統除了省油還有何優勢呢？

① 低於60V安全電壓，不需要採取額外的電壓防護，相對高壓混動系統，成本更低；

② 相對於12V系統，相同功率下工作電流只有1/4，損耗只有12V系統的1/16；

④ 可以將傳統發動機上的高負載附件電動化，比如空調壓縮機、冷卻水泵、真空泵等，降低發動機的負載，即使在發動機關閉的情況下，這些裝置也能工作；

⑤ 將車載電器工作電壓提升到48V，可以進一步降低損耗，同時可以降低線束外徑；

⑥ 可以支援更大功率的車載裝置；

⑦ 可以渦輪電動化，進一步提高發動機的效率，並且不會有渦輪增壓器延遲現象；

⑨ 48V容易替代原有的12V BSG，無需大幅更改設計