風力機不是封閉軌道中的渦輪機. 所以, 不能做到渦輪機, 燃氣輪機的輪機部分的90%以上的機械輸出效率, 其效率低的原因是開放.

設想兩個極端：

風力機對自然風來說, 就如同設卡收稅,

如果稅收太高, 大家就繞路, 一點也收不上來;

如果稅收太低, 大家都從這裡走, 但是稅也收不上來.

高階稅收官Betz(貝茲)透過理論計算, 算出, 12m/s的風速(大約40km/小時), 如果透過風力機降到8m/s (即風速降低1/3) 時, 吸收的能量最大, 可以達到59.3%(所謂貝茨極限), 目前國內外宣傳做到45~55%的都有.

---- 以上完成第一個設定, 就是開放環境中,貪婪並不能高效.

第二點, 風力機是升力型原理 --- 這一點, 恐怕自己推導一遍動量葉素理論BEMT, 才會有更深刻的理解. 這個對於窄葉片的解釋不全對, 甚至說完全不對.

更正的方式是: 亞音速的氣體, 能量傳遞的速度是音速, 葉片透過的區域更像割韭菜, 不僅可以割到當時一秒鐘瞬間透過的氣體的能量 , 而且可以割到前後大約1秒鐘範圍的透過的氣體的能量(也就是說說氣體的壓力與速度根據伯努利方程相互轉化) 葉片透過的瞬間, 把前後1秒鐘的能量都吸收走了, 然後這一片風的整體降速. (還是用稅收來理解, 葉片經過的瞬間把這一家的稅收收走, 他家形成壓力低地, 就把周圍各家的錢都借來交稅了, 而且各家說好了, 誰被收稅大家都互相支援, 或者說各家透過壓力梯度和速度梯度用橡皮筋綁在了一起, 這家不交, 其他家也走不快,所以大家願意交點稅)

--- 第二個設定, 亞音速氣體能量傳遞速度高於氣體運動速度, 所以這些氣體是一個集體, 針對任何集體中的個體收稅, 都可以把合理的稅收部分都收上來, 而不必挨家挨戶的拜訪每一個氣體分子.

第三點, 風力機執行的時候, 掃風面積很大, 在被收稅的氣體分子眼中, 和整個圓形區域沒本質區別;

但是在風力機停機的時候, 在臺風的眼中和破壞性的大風眼中, 風力機希望自己越小越好, 所以葉片要窄, 要細, 而且可以透過順槳再細一點.

還拿稅收說事: 當氣體分子出現怒氣, 無法交稅的時候, 比如敘利亞, 收稅部門希望自己越小越好, 最好大家找不到自己頭上, 於是覺得窄葉片, 高轉速, 這種割韭菜方法才是最好的,

---- 第三個設定: 為了自身安全考慮,窄葉片, 高轉速, 在大風速下, 更安全.

最後一點, 為什麼不更窄一點? 結構受不了. 結構工程師的20年疲勞壽命扛不住, 不能學習林黛玉弱不禁風,

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利用自然風力發電有一定的難度，風速差異比較大從每秒幾米到幾十米沒準。風力發電是以犧牲風速為代價的，要獲取能量也不能讓風速降的太低。風能的質量小，要想得到一定規模的發電量葉片就得作的長。在權衡各方面因素，譬如強度、扭矩、線速度、可持續性動轉等就作成現在的樣子了。

不過嗎，透過創新的技術風力發電可以改進的。