電動汽車對動力電池進行充電，無論是選擇慢充還是快充的方式，充電時間快慢和動力電池內部的溫度，電池特性、充電時的環境溫度等密切相關。即使是快充一般也需要30-50分鐘左右才能充到電池容量的80%左右，超過80%後，充電電流變小，充滿至100%的時間將較長。不同生產廠家、動力電池型號不同，電池從0-100%完全充滿的時間也有差異。

如果動力電池已充滿，充電會自動停止，可將車輛電源開關置於ON位置，檢查電池電量是否充滿。如儀表顯示電量不是充滿狀態，就有可能是車輛或充電裝置可能有故障。並確認儀表上的警告燈是否點亮，以及確認充電裝置上的指示燈是否指示存在故障。

而使用大功率充電樁的話，三個小時充滿電也是很不錯的，現在的新出品純電動汽車都有這個快充技術了，不奇怪的喲，不過如果使用家庭裡的220V弱電充電就不一樣了，它可是要充電七八個小時的，這個是沒有辦法的，因為家庭的用電承載沒有那麼大了，電池的功率是一定的，就看充電的功率是多少了，越大充的越快，這個和出在手機快充道理和技術上是一樣的，大功率就是可以實現快充的。

不過提醒一下，現在汽車的充電口有一些是區分的，就是快速充電口和慢速充電口，有些汽車是區分的，是兩個插口的，這個在充電的時候還是要注意的。

題主給的條件太不充分，什麼叫“充電三小時就滿”？題主的潛臺詞是3個小時還算快的嗎？

電動車充電時間跟很多因素有關。

1.充電方式

當前主要分為直流快充和交流慢充兩種。直流快充採用大功率電能輸出，一般來說20%-80%電量需要30-45分鐘左右，而電量超過80%之後充電功率會大幅退坡，到最後5%更是降到涓流充電狀態，所以從低電量到完全充滿則需要至少2小時。對快充來說，總體上電池容量越大的車能支援的充電功率越高，但充滿電的時長沒有質的差距。交流慢充採用220V家用電，不論電池容量多少，一般是以7kW左右的恆定功率充電，所以慢充的充電時間和電池容量是成正比的。我的車電池容量45kWh，0-100%電量需要6.5-7小時，如果電池容量達到70kWh以上，則完全充滿需要10小時以上。

2.電池組實時溫度

現階段的電池對溫度的耐受性是比較嬌氣的，為了保護電池，BMS（電池管理系統）在低於10℃或高於35℃都會降低充放電的電流。比如我的車正常溫度下快充最大電流120A，但冬天經常只有66A左右。

3.快充樁的種類和質量

公共快充樁有各式各樣的運營商，各個充電站的配電裝置、充電樁的健康狀況都是參差不齊的，所以快充樁之間的充電功率也是千差萬別，有些樁就是慢如蝸牛，遠遠達不到電池允許的最大功率，趕上就倒黴了。

4.當前剩餘電量

這個其實就是廢話了，在其他條件不變的前提下，電量剩得多，充電時間肯定就短，剩的電越少，充的時間就越長嘛，沒什麼可說的。

所以說，在這麼多因素的影響下，題主不交代自己的車型、電池容量、充電型別、剩餘電量來問3個小時充滿是怎麼回事，條件太少，不足以下判斷，沒有人能給你確切答案。