群樁和排架樁的區別就在於：群樁是要考慮樁和樁之間的橫向作用效應。因此，在群樁中，當排架間距較小時，群樁效率的取值就要特別注意。目前，一般的研究中，很多都是從排架開始著手，然後在應用到群樁中。在施工中一般是根據基樁前後左右間距離確定是群樁還是排架樁,一般橋墩處只有一排基樁為排架樁,而橋臺下有兩排樁為群樁。
群樁是多排或者梅花布置,適用於單墩基礎;單排樁顧名思義就是隻有一排,適用鋼構或涵洞承重牆下的地基加固。
排樁是以某種樁型按佇列式佈置組成的基坑支護結構。最常用的樁型是鋼筋混凝土鑽孔灌注樁和挖孔樁，此外還有工字鋼樁或H型鋼樁。
一、技術要求
懸排式排樁結構樁徑不宜小於600毫米，樁間距應根據排樁受力及樁間土穩定條件確定。
排樁頂部應設鋼筋混凝土冠梁連線，冠梁寬度水平方向不宜小於樁徑，冠梁高度豎直方向不宜小於400毫米。排樁與樁頂冠梁的混凝土強度等級宜大於C20，當冠梁作為連繫梁時可按構造配筋。
二、適用條件
1.適於基坑側壁安全等級一、二、三級
2.懸臂式結構在軟土場地中不宜大於5m
3.當地下水位高於基坑底面時，宜採用降水、排樁加截水帷幕或地下連續牆
相關名詞釋義：
群樁效應：群樁基礎受豎向荷載後，由於承臺、樁、土的相互作用使其樁側阻力、樁端阻力、沉降等性狀發生變化而與單樁明顯不同，承載力往往不等於各單樁承載力之和，稱其為群樁效應。群樁效應受土性、樁距、樁數、樁的長徑比、樁長與承臺寬度比、成樁方法等多因素的影響而變化。
群樁效應係數：用以度量構成群樁承載力的各個分量因群樁效應而降低或提高的幅度指標，如側阻、端阻、承臺底土阻力的群樁效應係數。
樁側阻力群樁效應係數：群樁中的基樁平均極限側阻與單樁平均極限側阻之比。
樁端阻力群樁效應係數：群樁中的基樁平均極限端阻與單樁平均極限端阻之比。
樁側阻端阻綜合群樁效應係數：群樁中的基樁平均極限承載力與單樁極限承載力之比。
承臺底土阻力群樁效應係數：群樁承臺底平均極限土阻力與承臺底地基土極限阻力之比。
負摩阻力：樁身周圍土由於自重固結、自重溼陷、地面附加荷載等原因而產生大於樁身的沉降時，土對樁側表面所產生的向下摩阻力。在樁身某一深度處的樁土位移量相等，該處稱為中性點。中性點是正、負摩阻力的分界點。
下拉荷載：對於單樁基礎，中性點以上負摩阻力的累計值即為下拉荷載。對於群樁基礎中的基樁，尚需考慮負摩阻力的群樁效應，即其下拉荷載尚應將單樁下拉荷載乘以相應的負摩阻力群樁效應係數予以折減。
閉塞效應：開口管樁沉入過程，樁端土一部分被擠向外圍，一部分湧入管內形成“土塞”。土塞受到管壁摩阻力作用將產生一定壓縮，土塞高度及其閉塞程度與土性、管徑、壁厚及進入持力層的深度等諸多因素有關。閉塞程度直接影響端阻發揮與破壞性狀及樁的承載力。稱此為“閉塞效應”。
群樁和排架樁的區別就在於：群樁是要考慮樁和樁之間的橫向作用效應。因此，在群樁中，當排架間距較小時，群樁效率的取值就要特別注意。目前，一般的研究中，很多都是從排架開始著手，然後在應用到群樁中。在施工中一般是根據基樁前後左右間距離確定是群樁還是排架樁,一般橋墩處只有一排基樁為排架樁,而橋臺下有兩排樁為群樁。
群樁是多排或者梅花布置,適用於單墩基礎;單排樁顧名思義就是隻有一排,適用鋼構或涵洞承重牆下的地基加固。
排樁是以某種樁型按佇列式佈置組成的基坑支護結構。最常用的樁型是鋼筋混凝土鑽孔灌注樁和挖孔樁，此外還有工字鋼樁或H型鋼樁。
一、技術要求
懸排式排樁結構樁徑不宜小於600毫米，樁間距應根據排樁受力及樁間土穩定條件確定。
排樁頂部應設鋼筋混凝土冠梁連線，冠梁寬度水平方向不宜小於樁徑，冠梁高度豎直方向不宜小於400毫米。排樁與樁頂冠梁的混凝土強度等級宜大於C20，當冠梁作為連繫梁時可按構造配筋。
二、適用條件
1.適於基坑側壁安全等級一、二、三級
2.懸臂式結構在軟土場地中不宜大於5m
3.當地下水位高於基坑底面時，宜採用降水、排樁加截水帷幕或地下連續牆
相關名詞釋義：
群樁效應：群樁基礎受豎向荷載後，由於承臺、樁、土的相互作用使其樁側阻力、樁端阻力、沉降等性狀發生變化而與單樁明顯不同，承載力往往不等於各單樁承載力之和，稱其為群樁效應。群樁效應受土性、樁距、樁數、樁的長徑比、樁長與承臺寬度比、成樁方法等多因素的影響而變化。
群樁效應係數：用以度量構成群樁承載力的各個分量因群樁效應而降低或提高的幅度指標，如側阻、端阻、承臺底土阻力的群樁效應係數。
樁側阻力群樁效應係數：群樁中的基樁平均極限側阻與單樁平均極限側阻之比。
樁端阻力群樁效應係數：群樁中的基樁平均極限端阻與單樁平均極限端阻之比。
樁側阻端阻綜合群樁效應係數：群樁中的基樁平均極限承載力與單樁極限承載力之比。
承臺底土阻力群樁效應係數：群樁承臺底平均極限土阻力與承臺底地基土極限阻力之比。
負摩阻力：樁身周圍土由於自重固結、自重溼陷、地面附加荷載等原因而產生大於樁身的沉降時，土對樁側表面所產生的向下摩阻力。在樁身某一深度處的樁土位移量相等，該處稱為中性點。中性點是正、負摩阻力的分界點。
下拉荷載：對於單樁基礎，中性點以上負摩阻力的累計值即為下拉荷載。對於群樁基礎中的基樁，尚需考慮負摩阻力的群樁效應，即其下拉荷載尚應將單樁下拉荷載乘以相應的負摩阻力群樁效應係數予以折減。
閉塞效應：開口管樁沉入過程，樁端土一部分被擠向外圍，一部分湧入管內形成“土塞”。土塞受到管壁摩阻力作用將產生一定壓縮，土塞高度及其閉塞程度與土性、管徑、壁厚及進入持力層的深度等諸多因素有關。閉塞程度直接影響端阻發揮與破壞性狀及樁的承載力。稱此為“閉塞效應”。