老夫就原廠的一把鎖。老夫堅信改裝是一條不歸路，能花十來萬一次次重度改裝，且每次都不會完美，為何不一開始就買帶三把鎖的？

有了三把鎖你就會飄，一飄就會把自己陷入危險的境地。硬派越野的正確方式是無兄弟不越野，你要是連三把鎖都不知道去哪裝說明你沒有越野的兄弟，那就別逞能了。。。

前橋、中央、後橋都加鎖？！這是要做越野之王啊？

這個問題一言半語真還表達不了，非專業改裝玩不了啊！而且成本不低。

但就我瞭解的一點是長城對皮卡的研發比較深入，早期SUV車型大多以皮卡底盤為基礎，所以車身大多為非承載式！比如H5。這在同級別車型中不多見。所以你會發現很多H5車主用它來拉貨！我身邊有一位搞裝修的，經常拉著1噸水泥滿城跑！雖說皮卡車輛越野也不錯，但它的功能特性跟SUV還是有區別的。用H5改裝去越野我覺得不如選擇一款老帕拉丁，年限大約10年，四驅版本大約3萬多，關鍵是穩定不容易壞！

改底、改掛、改鎖，套裝得改，原裝沒有~

調教、換輪、改控制、加強、加件~

費用不低，不要對比蒼蠅修配廠，沒意義~

前橋換硬軸加鎖，後橋換牙包加鎖

柴油版還得換分動箱

H5也就爛路代步車，你期望太高了