現在的汽車很多配件都是總成件了。像減振器，如果出現漏油、異響等問題，是無法維修的了。只能訂購新件，進行更換了。

當我們的減震器出現問題應該如何呢？首先在確定減震器失效之後，先檢視減震器或周圍是否有漏油和老化痕跡（斷裂除外，斷裂只能進行更換或者維修）。

用手摸減震器是不是出現過熱，如果不夠熱的話，說明減震器內部沒有任何阻力，減震根本沒工作。這時候一定不能再繼續行駛了，一定要給減震加上潤滑油，在進行駕駛測試幾公里後，下車檢視減震是否變熱。這種情況如果得到改善就是內部缺油了。如果還沒解決，那麼減震器報廢。

當汽車緩慢行駛中緊急制動之後，車身有劇烈的震動，說明減震器有問題。拆下減震器拉直，下端不要拆，用力拉減震器5次，如果減震有阻力說明正常，沒阻力說明內部零件損壞，應拆開進行檢視。

當看到油封墊圈、密封墊圈破損破裂，儲油罐蓋螺絲鬆動，非常有機率是油封墊圈損壞失效（這是大部分原因）。應該更換新的密封件，如果更換完成仍然不發揮作用，應該拉出減震器，感覺有輕重不一的時候，在檢查活塞和缸筒之間的縫隙是不是過大了，減震器活塞有沒有彎曲現象，活塞連桿表皮和缸筒是不是出現劃傷或者拉痕！如果減震器沒有漏油現象，此時應該檢查減震器連線杆、連線孔、橡膠襯套是否有損壞和脫焊。如果以上原因都沒問題，應該進一步拆解減震器，檢查活塞和缸體之間的縫隙是否過大了，港通有沒有拉傷，閥門密封是不是過關，貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟，根據當時的情況在採取修磨或換件的辦法。

如果減震器在使用中發出聲響，主要還是因為減震器和彈簧、車架、膠墊互相碰撞脫落或損壞造成的原因。油液是不足以造成減震器損壞的，所以應該細查。

貼合是否嚴密,以及減震器的伸張彈簧是否過軟,根據當時的情況在採取修磨或換件的...油液是不足以造成減震器損壞的,所以應該細查。

可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油;否則，說明減震器失效;用力按下保險槓，然後鬆開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好;當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題;拆下減震器將其直立，並把下端連線環夾於臺鉗上，用力拉壓減振杆數次，此時應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。在確定減震器有問題或失效後，應先檢視減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母鬆動。可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震器，若感到有髮卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

不能維修，只能更換。 目前汽車減震器的結構，都是一體化設計，封口也都採用滾壓式，無法拆解。 減震器的損壞，一般都是漏油，是密封圈失效引起的漏油。出現漏油表明減震器已到壽命，需要更換了。