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  • 1 # 螞螞燈兒

    一、汽車的靈活性太強了。汽車上面就只有幾十個人服務的面積小,所以靈活性強了,就會出現出發不及時等等問題,這直接就會影響乘車感受差。

    二、汽車在社會公共道路上行駛,外界原因很多導致了很多問題的出現,零時改道,臨時停車的問題出現。

    三、可能一個城市中有幾個車站,而且每一個車站都是獨立運營的,沒有足夠的資金去開發訂票系統。這就會出現網路訂票不好定的情況。

    四、汽車站人流量波動非常大的情況,比如學生週末放假。汽車站就會臨時加開車輛。即使有能力開發網路訂票系統的車站,在遇到這種情況時也不能做到網路訂票系統的及時更新。

    車站的分散性強、實時性強相較於火車服務體驗就要差點。

  • 2 # 愛吃菠蘿的大猩猩

    贊同以下說法

    一、汽車的靈活性太強了。汽車上面就只有幾十個人服務的面積小,所以靈活性強了,就會出現出發不及時等等問題,這直接就會影響乘車感受差。

    二、汽車在社會公共道路上行駛,外界原因很多導致了很多問題的出現,零時改道,臨時停車的問題出現。

    三、可能一個城市中有幾個車站,而且每一個車站都是獨立運營的,沒有足夠的資金去開發訂票系統。這就會出現網路訂票不好定的情況。

    四、汽車站人流量波動非常大的情況,比如學生週末放假。汽車站就會臨時加開車輛。即使有能力開發網路訂票系統的車站,在遇到這種情況時也不能做到網路訂票系統的及時更新。

    車站的分散性強、實時性強相較於火車服務體驗就要差點。

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