這個要看是什麼情況，如果是高速行駛中，那麼最好是不要拉手剎，搞不好可能會翻車，會更嚴重。

手剎的剎車力度並不是很大，最主要的還是靠剎車系統來剎車，不然高速你拉了手剎也沒啥用，機械手剎的話，收不到手剎線直接崩斷。所以你可以提醒駕駛員踩剎車，至於拉不拉手剎可以看駕駛員的反應，你應該保護好自己免受傷害。△電子手剎

還有一些手剎裝在主駕駛左腳邊，你即使想拉手剎也拉不了。因為副駕駛夠不到。△腳剎（手剎）

副駕駛最多就是提醒駕駛員，幫駕駛員多觀察路況，注意保護好自己免受傷害。其他基本上沒什麼操作。

很多新手在練車時，喜歡讓一個老司機坐在副駕駛，並讓老司機控制手剎，以便有意外情況時可以讓副駕駛人員幫助其剎車，但這種做法真的能使車輛停下來嗎，這種方法有沒有安全隱患？以下就讓我們對這個問題加以分析。首先，讓我們來看一看手剎和腳剎的區別。第一，介紹一下腳剎，轎車的腳剎踏板是液壓原理，作用於車身的全部四個輪子。對於前驅車對前輪的制動作用會大一點,後驅車對後輪的制動作用會大一些，其特點是液壓增大了剎車的力量，因此剎車效果好制動距離短.同時液壓系統只對發動機工作時起作用，因此車停著就要用手剎來防止汽車滑坡。

第二，我們再瞭解一下手剎的原理。汽車的手剎不是液壓原理，而是純物理原理，並且只作用於後輪。其結構類似於一根鋼絲把到連後輪的剎車上，就像腳踏車的剎車一樣。由於其只作用於後輪，因此如果前驅車，在拉手剎時前輪仍然向前轉動，因此剎車距離較長，但由於是物理作用，因此故障小，可以作為腳殺的一種備用安全裝置。手剎制動器其專業的稱呼應該是叫輔助制動器，也就是對腳剎的一種輔助制動，如果長期使用手剎會對鋼絲產生，較大的磨損，會使鋼絲變形，並且不可恢復，因此長期使用手剎剎車會降低剎車的效果，手剎的距離也會增加，安全性就會降低。

第一，要回答以上問題，我們要知道手剎的制動力是否可以讓車輛停下。答案是，對低速行駛的車有些作用，但車速較高時制動效果不明顯。原因如下：因為手剎只作用於後輪並且是物理作用，因此剎車距離較長，雖然手剎可以在一定程度上對汽車的前行產生阻力，但很難在短距離內將車停住，特別是在司機不鬆油門的情況下。因此，遇到緊急情況時拉手剎，可以減少前行的距離，但很難在短距離內將車停住。如果車輛高速前行（車速大於四十邁的情況下）時拉手殺根本無法使車輛停下的。很多新手都有過忘記放下手剎，而加大油門使車輛開動的情況，因此可知，拉手剎不足以使時速40公里以上的車輛停下。

第二，使用手剎安全嗎？由於手剎作用於後輪，因此如果車輛正在轉彎或者行駛在冰雪路面，那麼拉手剎會將制動力作用於後輪，而前輪仍向前行駛，同時由於未踩腳剎，車輛的ABS系統不起作用，這樣就會使車輛跑偏，發生甩尾。

因此綜上所述。拉手剎對於低速且直線行駛的的車，有一定的制動作用，如果車輛行駛速度較高則剎車效果不明顯，如果在車輛轉彎或路面溼滑的情況下拉手剎會增加車輛的危險係數。