37650米，飛行的不鏽鋼板磚，米格-25創造。

米格-25的一架原型機ye-266號在1977 年 8 月 31 日進行的測試中達到無負載飛行記錄37650米，該記錄至今無人打破。

而米格-25系列還有6項世界記錄沒人打破，分別是。

1975 年 5 月 17 日：

自海平面爬升到 25,000 米：2分34.3秒。

自海平面爬升到 30,000 米：3分9.85秒。

自海平面爬升到 35,000 米：4分11.7秒。

1977 年 7 月 22 日：

帶 2,000 公斤有效負載飛行：37,090米。

帶 1,000 公斤有效負載飛行：37,090米。

1977 年 8 月 31 日：

無負載飛行：37,650米。

飛翔的不鏽鋼，米格-25是蘇聯上世紀60年代設計製造的高空高速截擊機，為了能承受3倍音速下與空氣劇烈摩擦產生的高溫，該機使用鎳基合金鋼作為主要材料。米格-25一亮相就引起西方國家的一片驚恐和錯判，而米格-25一次又一次直接入侵西歐國家領空，視對方防空系統為無物。

最著名的故事式，1971年，蘇聯空軍派遣米格-25到中東，偽裝成埃及空軍對以色列進行偵察飛行。曾經有次以色列空軍飛行員駕駛F-4E用跳躍攻擊的方式向一架米格-25發射AIM-7麻雀空空導彈，但是米格-25開著轟鳴的加力聲，揚長而去，麻雀導彈追不上，越來越遠而自爆，而以色列地面雷達測出的速度為3.2馬赫，當然這家米格-25R的發動機在降落後也燒壞掉，運回國進行大修才得以使用。

--“你們設計的戰鬥機設計這麼龐大，要是被敵人攻擊該怎麼躲避？”

--“首長同志，我們已經考慮到這個問題，專門設計了個東西，就是這個，叫做油門”

附，給喜歡鑽牛角尖的人。飛機的定義，指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重於空氣的航空器

飛機的飛行高度叫“升限”。升限有兩種，一種是動升限，就是飛機用最快速度飛行所能達到的最高高度，此時飛機已經失去動力，不能保持水平飛行。另一種叫靜升限，就是慢慢爬升，飛機保持比較小的上升速度，在蓋平後可以飛行一段距離的。此時發動機還在工作，飛機姿態可控。

飛機靜升限的高度應該是美國戰略偵察機SR-71保持的25929米，黑鳥可以在2.4萬米高度保持M3.3的水平飛行速度，其最大速度3609公里每小時。米格-25截擊機可以攜帶2枚導彈在2.4萬米高度持續水平飛行。如果帶4枚導彈就是2萬米。米格31的升限是2.5萬米，可以在2.15萬米高度以M2.83保持水平飛行。

飛機的動升限最高的是美國X-15火箭發動機的研究機，最高紀錄是108公里。最大速度記錄是M6.7（4519公里），當時高度3.11萬米 。

米格25動升限最高一次達到37650米高度。