西起山西省神池縣境內神池南站,與神朔鐵路接軌，東達河北省黃驊市黃驊港口車場，共有車站33個,其中區段站3個,正線鋪軌1220km,站線鋪軌310km。1994年開工，1998年完成第一期工程，修至河北省肅寧縣太師莊站，計長422公里。線路自神朔線上的神池南站向南引出，在“三晉”黃土高原上蜿蜒東南行，在原平南站與北同蒲鐵路相交後，沿滹沱河北岸東行，過太行山北段，進入河北省境。經平山、靈壽、行唐縣境，在定州南站與京廣鐵路交匯後繼續向東延伸，經安國、博野、蠡縣，在肅寧北站與京九鐵路相匯。然後向東至滄州，與已建成的滄港鐵路相接，抵達渤海西岸的黃驊港。

中國神華集團所屬企業，中國神華是搞煤炭能源的。朔黃鐵路公司就是主要經營朔黃鐵路煤炭運輸 。

1997年11月25日，朔黃鐵路開工建設。2001年12月19日建成通車。朔黃鐵路西起山西省神朔鐵路的神池南站，東至河北省黃驊港前站，橫跨山西、河北兩省五個地（市）。鐵路總投資174億元，為國家一級幹線電氣化鐵路，它與已建成的包神鐵路和神朔鐵路相連，構成了全長1029公里的神驊鐵路，把陝北、內蒙古南部大型能源基地和渤海灣出海口聯結起來，成為中國西煤東運的第二條大通道。

不經過安徽省宿州，宿州朔黃鐵路西起山西省神池縣境內神池南站,與神朔鐵路接軌，東達河北省黃驊市黃驊港口車場，共有車站33個。神池南、寧武西、龍宮、北大牛、原平南、東冶、迴風、南灣、滴流登、小覺、古月、西柏坡、三汲、靈壽、行唐、新曲、定州西、定州東、安國、博野、澧縣、肅北、太師莊、河間、東方、行別營、固鮮、黎民居、杜生、大鵝莊、滄州西、夢莊子、李天木、騰莊、黃華南、羊二莊、段莊、齊莊、狼駝子、黃驊港。