前束的調整 前輪前束可透過改變橫拉桿的長度來調整。調整時可根據汽車生產廠家規定的測量位置，使兩輪前後距離差符合規定的前束值，一般前束值在0～12mm之間為正常。 如果汽車橫拉桿平直的，可以先旋鬆橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺栓，用管子扳手扭轉橫拉桿，使橫拉桿伸長或縮短。拉桿伸長，前束值增大，拉桿縮短，前束值減小。直到前束符合標準後，擰緊螺栓。 如果汽車橫拉桿是彎曲的，在調整時不能旋轉橫拉桿，而應旋轉橫拉桿兩端的拉頭。又因為左右兩端螺紋螺距不同，因此在調整時應先旋轉某一邊的橫拉桿接頭，如果旋轉一圈就會超過前束值而退回一圈又達不到要求時，可以再旋轉另一邊的拉桿接頭，配合調整，直到符合要求時為止。調整好後將鎖緊螺栓擰緊 我的經驗首先反方向把螺絲擰緊然後順方向松三扣松的時候你會有感覺的如果剎車效果還是不行最好是保養一下換剎車片剎車很重要啊祝你一路平安咯 將凸輪搖臂調整螺絲擰緊後松三扣如果是磨損後換的新剎車片就需要修理工給你調了 在你修車的地方調不收費你可以問修理師傅讓他教你這樣安全 其實很簡單，因為大貨車沒有不超載的。剎車分泵知道吧，前輪一般不用調，找後輪小飛調節螺母，重車在路上只有自己調。有的螺母有鎖止圈。用17-19的梅花掂在上面，用小錘敲上去就可以了。調好後它會自動回位。一般往右是緊，要緊到板不動了，如果經常跑下坡路。回掉一扣就可以了。平路回兩扣就可以了。然後跑一段看，有時候會咬單邊，看那邊咬的回掉半扣。根據我的經驗{修車3年，開車8年]開大貨車人一定學好調剎車。安全的保證。面對剎車分泵，左松右緊，要調好的話，最好空車的時候用千斤頂把車橋頂起來，這時候車輪可以用手拔動。然後緊死，回小飛到輪胎剛剛可以拔動的剎車最好用。 兩人配合調整一人先把小飛緊死另外一人把蹄片固定螺絲旋鬆上下轉動調整螺絲另一人同時在吧小飛旋緊這樣反覆一直到小飛緊不動為止這樣蹄片和制動鼓貼合面處於最佳狀態最後松小飛以車輪能轉動為宜一般3-4扣。。