注意最好在開闊、空曠、空氣可以快速流通的地方，車頭向著風向（風吹來的方向為風向）也就是上風口，一般是不會有事的。如果有比較高一點的開闊地，最好是把車停到高處，這樣即使沒風或者風不大，也可以讓空氣流通更快一點。

一般來說都是在相對狹窄的、空氣不太流通的地方，或者冬天氣壓低沒風的時候，容易把汽車尾氣吸進去，而且一般來說都是比較長時間，發動機吸進去的空氣裡尾氣增多發動機燃燒不充分才會產生大量的一氧化碳，才會有危險。

新車燃燒好的情況下一氧化碳很少的，基本沒有，但是怠速的時間長了有可能會增多，還有舊車的一氧化碳還是有點多。

二十幾年前，在老家上高中的時候，是在一個小區裡，有幾棟樓離得比較近，有兩個人偷情，第二天早上被發現的兩個人在車裡赤條條的在。

這個主要就是因為周圍都是樓，空間比較狹小，冬天氣壓低的時候又沒什麼風，才造成的悲劇。

儘量不要在車裡睡覺吧，如果一定要在車裡睡覺也不用特別擔心，滿足我最開始說的那些條件就一般不會有事。如果製冷，需要AC，不發動引擎AC不工作，只用外迴圈也行，但前提是外面溫度不能太高，不然沒用。如果制熱，用的是發動機餘溫，如果不發動引擎也還是不工作，所以你說想單用電效果不管是製冷還是制熱都不好，汽車的空調原理與我們家用的原理並不完全相同，所以不管怎麼樣引擎都還是要發動的。

關於內外迴圈的事還有個問題，如果開外迴圈，容易吸入一氧化碳，可是如果開內迴圈是不是就沒事了呢？其實也不是，因為空間狹小，如果一直開內迴圈由於人撥出的二氧化碳隨著時間的增長而增加，當濃度達到一定程度的時候人就會出現昏迷及腦缺氧情況，重者可導致死亡。不過車裡人不多的時候這種情況也不是很容易出現。

就是說外迴圈容易一氧化碳中毒，內迴圈容易二氧化碳中毒，都有危險，所以正確的方法應該是兩種迴圈間隔切換，可是這樣就沒法睡覺了，而如果開著車窗又會影響空調的作用。

所以風險永遠存在，只是大部分時候風險非常低，被毒死的機率並不高。