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1 # 使用者9425651499939
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2 # 我是阿嘛
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂
摩托車燒機油,百害無一益。最基本的現象,就是排氣管子冒藍煙。 冒藍煙的故障現象是:發動機工作過程中,在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧,並有機油消耗過快的現象。故障的原因可能是:機油油麵過高;汽缸壓縮壓力低於規定值;活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。 首先檢查機油油麵是否過高,因為油麵過高易造成機油上竄。檢查油麵時,切不可在發動機剛停熄後就檢查,應在停機10分鐘後再進行檢查。若油麵過高,應及時放出多餘的機油。 若機油油麵正常,對使用時間較長的發動機,就檢查汽缸壓縮壓力以及活塞、活塞環與汽缸的磨損而使間隙增大的可能性,間隙增大使機油上竄。經檢查,汽缸壓力低於規定值,應進一步檢查活塞是否有積碳卡死、磨損過甚或彈力消失。若出現上述情況,應清洗活塞環或予以更換。對於汽缸筒磨損嚴重,活塞與缸筒間隙超過規定值時,就做鏜缸、更換活塞等處置。 對於剛剛經過大修或換過活塞環的發動機,常因活塞環內、外切口(或切角)裝錯而上竄機油。若出現上述情況,應重新安裝活塞環
換一個活塞環。要不了多少錢。 換活塞環,幾十塊錢,嚴重的需要換活塞、缸筒,一共一百多塊錢 機動車燒機油不好治!因為引起燒機油的原因很多也很複雜!摩托車還好點,燒的不多就不用管它,最起碼還落個好著車!怎麼判斷,就是著完車一給油,排氣冒的煙就跟著火似的,煙冒的越大,機油燒的越多! 摩托車燒點機油沒什麼壞處 著不了火那跟燒機油好像沒什麼關係!是不是嘴子淹了,摩托車淹嘴子很常見! 你說的不是藍煙,那估計就是黑煙,要是冒黑煙的話那就是化油器沒調好,混合比調的濃導致的,你可以讓修理部的人幫你調一下,如果長期這樣下去的話一來比較費油,二來對發動機也是不好的 摩托車冒煙,可能是活塞環該換了,反正我自己換就30來塊錢。但我一般都是換缸和活塞環一套(150)的要120塊左右。還有一種情況就是氣門油封壞了只要幾塊錢就可以;氣缸墊壞了也會引起這種情況。書上是說燒機油冒藍煙。但我的燒機油看來也是黑的,如果不是燒機油就是混合氣調的太濃,把化油器調下就可以了,還有,不管燒機油還是混合氣太濃都會引起火花塞短路。那就打不了火了