沒錯，他就是高（對比上圖那根房簷的高度），不是啥視覺問題，尤其是車體很高。

那麼為啥車體那麼高？美華人不知道矮一點不容易被打中麼？他們當然知道，但謝爾曼為了零件通用性，使用的是R-975航空發動機，這玩意是星型氣冷發動機，不能像V型發動機一樣扁平，所以它為謝饅頭的身高做了很大貢獻。

然後星型發動機的主動軸又在正中，導致傳動軸還得斜的通往前邊的主動輪，這傳動軸也為謝饅頭的身高做了很大的貢獻。

反觀T34和4號坦克都是V型發動機，本身就不高。而且T34是後驅，不用那個破傳動軸，4號的傳動軸因為V型發動機，可以擺的很低，所以說車體高度不用增高。

不完全是視覺問題，它確實有那麼高。

謝爾曼坦克車重30—38噸，根據型別不同全高為2.8米到3米之間。而德國45噸的豹式高3米；54噸的虎式高3米；68噸的虎王高3.1米。考慮到謝爾曼的指揮塔遠比德國坦克指揮塔低矮，如果以到炮塔頂的高度看，謝爾曼和這些遠比它重的德國坦克差不多高。

而以同樣30噸級的蘇聯T34/85全高是2.6米。

但是與視覺問題也並非完全無關，謝爾曼坦克車體和履帶都比較窄。車寬為2.6至3米。豹式是3.27到3.42米；虎式是3.56米；虎王是3.76米；蘇聯T34是三米。在看圖片的時候如果把謝爾曼的車寬和其他車等同，就會顯得尤為高大。

事實上美國二戰早期的坦克設計受到法國影響，形成車體窄長的風格。

謝爾曼車體高大有一些弊端，首先容易被發現，受彈面積也大。另一方面重心高在傾側坡或者高速轉彎容易翻車。

但另一方面車體高也容易發現目標，同時在人的潛意識裡高大和威猛是聯絡在一起的，在反坦克火力較弱的作戰環境，高大的車體更有利於震懾敵人。二戰很多日本殘兵的回憶中都出現了“小山一般”的謝爾曼坦克這種說法。

最後我發一些對比照片就很直觀了。

就是高，謝爾曼在設計之初就考慮了海運的問題，所以寬度上做出了限制，就在高度上有彌補。

同時美國又比較重視坦克的內部空間，雖然謝爾曼不是效能最好的中坦，但舒適性絕對一流，能夠保證乘員長期作戰。

你要問二戰什麼坦克最牛逼，德國的虎豹不逞多讓，你要問二戰什麼坦克發揮了最大的作用，那饅頭和34當仁不讓，如果在34和饅頭選一個，我相信大部分軍人都會選饅頭，饅頭在中型坦克裡邊，可靠性，精度，存活率都比34略強，火力看型號，防護稍微差點，短管的饅頭打長三短四很輕鬆，a3e8在500之內穿護士妥妥的，在洛林還是哪裡？反正是法國，一票饅頭打的黑豹哭爹喊娘，蘇聯拿著美援饅頭組建了第六近衛坦克軍，有這支部隊計程車兵寫過回憶錄，後來有人總結，這兩種坦克開起來，一個是舒舒坦坦凱迪拉克，一個是蹦蹦嚓嚓拖拉機，後來北韓戰場兩種坦克有了直接對決，黴菌開始用的霞飛，被虐的不輕，後來來了a3e8，34就完犢子了。所以，饅頭車體真的很高。