配置水平還不錯，535版本可以做到410公里的續航，70千瓦的功率，180牛米的扭矩，資料還不錯，頂配的高能領航版甚至做到了120千瓦的功率，280牛米的扭矩，動力和續航方面不需要操心。
配置上360度全景影像，定速巡航，駕駛模式，上坡輔助，全景天窗，無鑰匙進入，一鍵啟動，電動座椅，帶車聯網的中控大屏、LED自動大燈、自動空調......可以說非常豐富，這個價位該有的配置和越級的配置都有了，而且大屏還支援OTA升級和語音控制這種裝X神器，遠端啟動也是非常拉風的一項配置。
安全性更不用擔心了，比亞迪“公路坦克”的外號不是白叫的，主副駕駛的安全氣囊、側氣囊都配齊了，胎壓監測、ABS防抱死、EBD制動力分配、ESP車身穩定系統、EPB電子駐車等等主動安全配置給的很全，3H的高強度車身結構很穩妥，還有碰撞自動求救功能，如果發生比較大的事故了會自動呼叫救援中心，一個人出門也能比較放心。
另外新能源車型電池安全很重要，比亞迪的電池技術是起步比較早的，也比較成熟的，按官方的說法叫做7維4層電池安全矩陣，經過了針刺、火燒、碰撞、過充等28項極限考驗，是比較靠譜兒的，關注新能源的朋友前段時間估計也看到了比亞迪最新的刀片電池做的針刺試驗，在這方面，比亞迪的成績在整個新能源領域一直都是比較領先的，對於其電池安全性，當然可以信任。
配置水平還不錯，535版本可以做到410公里的續航，70千瓦的功率，180牛米的扭矩，資料還不錯，頂配的高能領航版甚至做到了120千瓦的功率，280牛米的扭矩，動力和續航方面不需要操心。
配置上360度全景影像，定速巡航，駕駛模式，上坡輔助，全景天窗，無鑰匙進入，一鍵啟動，電動座椅，帶車聯網的中控大屏、LED自動大燈、自動空調......可以說非常豐富，這個價位該有的配置和越級的配置都有了，而且大屏還支援OTA升級和語音控制這種裝X神器，遠端啟動也是非常拉風的一項配置。
安全性更不用擔心了，比亞迪“公路坦克”的外號不是白叫的，主副駕駛的安全氣囊、側氣囊都配齊了，胎壓監測、ABS防抱死、EBD制動力分配、ESP車身穩定系統、EPB電子駐車等等主動安全配置給的很全，3H的高強度車身結構很穩妥，還有碰撞自動求救功能，如果發生比較大的事故了會自動呼叫救援中心，一個人出門也能比較放心。
另外新能源車型電池安全很重要，比亞迪的電池技術是起步比較早的，也比較成熟的，按官方的說法叫做7維4層電池安全矩陣，經過了針刺、火燒、碰撞、過充等28項極限考驗，是比較靠譜兒的，關注新能源的朋友前段時間估計也看到了比亞迪最新的刀片電池做的針刺試驗，在這方面，比亞迪的成績在整個新能源領域一直都是比較領先的，對於其電池安全性，當然可以信任。