安檢的機器確實有輻射，但對人體的傷害非常小。
安檢使用的裝置是一個大型X光機，X光這個東西很容易防範的，金屬鉛就是很好的防輻射物質，在機器的相關部位都有。所以X射線基本上不會洩露到外面的。
行李X光安檢儀和醫用X射線診斷儀一樣，都是透過用X光照射被檢測物件以獲得物件內部影象的，但包裹安檢儀的輻射劑量要遠小於醫用X光診斷，因為包裹安檢的影象並不需要達到醫療診斷級別的解析度。根據國家標準GB 15208.1-2005規定，X光安檢儀的單次檢查劑量不應大於5Gy/h，同時在距離裝置外表面5cm的任意處（包括裝置入口、出口處）X射線劑量應小於5Gy/h，此標準與美國FDA的標準相同。
實際上，在地鐵和機場中所使用的X光安檢儀的輻射劑量，比國家標準規定的還要低上許多。根據聯合國輻射效應科學委員會報告的資料，一次醫療X光胸透檢查的輻射劑量為5Gy/h，也就是說，即便是真把人放進上海地鐵使用的這種X光安檢儀裡面，要掃描大約100次才能達到一次胸透所接受的輻射劑量——更何況這樣的情況是根本不可能發生的。
相對於普通乘客來說，安檢儀操作人員顯然會接受更多的輻射，尤其是機場行李安檢人員，經常需要手工將行李裝載或卸下安檢儀。2003年，美國疾病預防控制中心對美國6大機場的行李安檢人員進行了大規模的輻射劑量調查，調查報告的結果顯示，絕大多數（89%）的機場行李安檢人員年均因工作接受的輻射劑量小於12mrem，即120Gy/h，其餘少數人員也基本小於60mrem，即600Gy/h。
根據聯合國輻射效應科學委員會報告的資料，一般公眾除自然輻射和醫療輻射外，年均接受輻射上限劑量為100Gy/h，即便是機場行李安檢人員，因工作而接受的輻射劑量也大都遠小於這個上限。美國保健物理學會也指出，由於行李X光安檢儀的輻射劑量遠小於醫用X光機，且已經做到了充分遮蔽，即便是孕婦也可安全從事行李X光安檢儀的操作工作。
安檢的機器確實有輻射，但對人體的傷害非常小。
安檢使用的裝置是一個大型X光機，X光這個東西很容易防範的，金屬鉛就是很好的防輻射物質，在機器的相關部位都有。所以X射線基本上不會洩露到外面的。
行李X光安檢儀和醫用X射線診斷儀一樣，都是透過用X光照射被檢測物件以獲得物件內部影象的，但包裹安檢儀的輻射劑量要遠小於醫用X光診斷，因為包裹安檢的影象並不需要達到醫療診斷級別的解析度。根據國家標準GB 15208.1-2005規定，X光安檢儀的單次檢查劑量不應大於5Gy/h，同時在距離裝置外表面5cm的任意處（包括裝置入口、出口處）X射線劑量應小於5Gy/h，此標準與美國FDA的標準相同。
實際上，在地鐵和機場中所使用的X光安檢儀的輻射劑量，比國家標準規定的還要低上許多。根據聯合國輻射效應科學委員會報告的資料，一次醫療X光胸透檢查的輻射劑量為5Gy/h，也就是說，即便是真把人放進上海地鐵使用的這種X光安檢儀裡面，要掃描大約100次才能達到一次胸透所接受的輻射劑量——更何況這樣的情況是根本不可能發生的。
相對於普通乘客來說，安檢儀操作人員顯然會接受更多的輻射，尤其是機場行李安檢人員，經常需要手工將行李裝載或卸下安檢儀。2003年，美國疾病預防控制中心對美國6大機場的行李安檢人員進行了大規模的輻射劑量調查，調查報告的結果顯示，絕大多數（89%）的機場行李安檢人員年均因工作接受的輻射劑量小於12mrem，即120Gy/h，其餘少數人員也基本小於60mrem，即600Gy/h。
根據聯合國輻射效應科學委員會報告的資料，一般公眾除自然輻射和醫療輻射外，年均接受輻射上限劑量為100Gy/h，即便是機場行李安檢人員，因工作而接受的輻射劑量也大都遠小於這個上限。美國保健物理學會也指出，由於行李X光安檢儀的輻射劑量遠小於醫用X光機，且已經做到了充分遮蔽，即便是孕婦也可安全從事行李X光安檢儀的操作工作。