臨近春節了，很多朋友都在擔心這個時候快遞是不是要停運了？其實不然，咱們的電子商務很是發達，快遞行業也吃到了紅利。在過春節的時候，這些快遞公司不僅不會打烊，還會堅定的為使用者們服務。

1月份全國多地出現降雪等惡劣天氣，從而影響到部分地區郵件、快件的攬收、中轉、運輸、派送。

據我的了解，像京東快遞、中通和順豐快遞等這些公司，他們春節都不會打烊，還將繼續為使用者們服務。只能說個別快遞公司有漲價的現象，春節漲價我們可以理解，這裡不過多解釋！

早在春節啟動之前，京東快遞就釋出了“春節服務”！在部分核心城市，大年初一也能做到“上午下單、下午送貨”，對於仍然堅守一線的員工，京東物流將投入近1億元，支援員工將子女接到身邊過團圓年。同時，京東物流211限時達、京準達、京尊達等多元化時效產品也將保持運營。

京東快遞的朋友告訴我，春節期間買年貨的訂單是最多的，自己幾乎每天都接到五六十次諮詢是詢問年貨的物流進度的。每個人都想在大年初一之前收到年貨。“遇到這樣的諮詢，我們都會一直跟進，隨時了解物流的最新進展並及時通知使用者，直到使用者收到商品為止。”這樣的全程跟進，是為了確保使用者的年貨萬無一失。

而京東也會在春節期間，為堅守在崗位上的工作人員發放各種福利！

關於你提的這個問題，說只有順豐春節有上班是不準確的。還有好幾家快遞都有在上班。

回答這個問題之前，我們先來給快遞分一下類別。

具體來說，快遞分為四大型別:

第一個型別就是帶有國家性質的郵政快遞，以全國網路最廣，人數最多稱著，實際上它也確實承擔起了快遞老大哥的責任，所有其他快遞到不了的地方他們都可以到，比如一些偏遠的地方，所有快遞都不能去，但是他們的郵遞員可以去，特別是偏遠山村，部隊邊防哨卡，邊牧民聚集區等，有些地方連路都沒有，但都是他們負責運送。所有其他快遞進不去的地方他們都可以去。比如哪個重要城市出現管制，其他快遞進不去，但是郵政可以暢通無阻。

第二大型別就是以專業走高階件商務件的順豐快遞，以時效快，服務好為代表。

第三型別就是以三通一達為代表的以電商件為主的民營快遞企業，這裡面還可以分個三六九等。第一梯隊就是中通，韻達，圓通，申通，百世等，這些快遞公司的快遞比較多，他們的快遞員每天都要送150件以上的快遞，主要做的就是薄利多銷，既服務了電商，可以低成本發快遞，也方便了消費者，很多物品都可以網上購買，可謂一舉兩德，當然，即使這樣，他們這些公司的快遞員還是會被很多收件人投訴，畢竟他們貨多，沒法向順豐快遞那樣，做的比較細，大部分都沒辦法一件件送上門，所以經常被吐槽。

這些民營快遞裡面還有第二梯隊，比如天天，o優速，德邦，安能，快捷，宅急送，全峰，國通等，第二梯隊裡的快遞，從收貨量上來看，是幹不過三通一達的，他們的收貨量是完全沒有第一梯隊的快遞公司多的，所以比較沒存在感。而且排在後面的幾家也都倒閉了，這裡順便說一下百世快遞，嚴格來說，百世快遞是不能排在第一梯隊的，因為他們無論是從時效還是收貨量，都被三通一達邊緣化，讓他排在第二梯隊又有點屈尊他了，所以“違心”的把它放在第一梯隊[捂臉]

還有一個第四種類型的快遞，就是京東快遞，給他單獨放在一個型別，並不是說他很強大，主要是因為他是京東自己的快遞公司，送京東自己的貨，相對來說口碑還是可以的，送貨時效也比較快，在服務口碑上，可以和順豐齊名。而且他們也是去年才開始開通寄件業務，最關鍵的一點就是他們寄件時效沒有順豐快，可人家喊出的口號是——要挖順豐客戶。這個就不知道會不會被順豐按在地上來回摩擦了。

現在回到正題，就是樓主說的，春節那家快遞有人值班，主要有郵政老大哥，順豐，還有京東。

當然三通一達的官網也有承諾春節不休，可是他們是隻打雷不下雨，快遞員早就回家過年了。這也不能怪快遞員，三通一達的快遞員是個人承包的，他們一年到頭就負責在自己的承包區送件，從來就沒有人給他們頂班輪休，如果春節還讓他們繼續上班，那他們是會崩潰的。

以上我提到的那三家春節有值班的快遞公司，他們平常每個月都會有人頂班輪休的，一般一個月可以休息4天，所以我們不要只從表面來判斷，快遞公司春節值不值班，而給他們貼上好或不好的標籤。