地理位置
浦儀高速公路是揚州城市總體規劃、儀徵城市總體規劃中對外交通的重要通道專案。還是寧鹽高速公路（南京到鹽城）的先導段。據悉，這條公路規劃起點為位於南京浦口浦泗立交，浦口區西段使用現有浦泗路，東段新建立交，並江山路北延線和濱江大道設定互通，然後東跨越夾江，在八卦洲與南京長江二橋引橋相交後，至揚子專用碼頭下游再次跨越夾江，在瓜埠南跨越滁河後，沿滁河北經東溝鎮北，至儀徵境內接寧通公路，線路全長約40公里，擬按六車道高速公路標準建設，投資約24億元。 ?
浦儀高速公路已納入了國家規劃。浦儀高速全長約全長約40公里的雙向六車道高速公路浦儀公路西段（104國道浦泗立交至南京二橋段）在公路網規劃中，是104國道的組成部分。同時在國務院批覆的《南京市城市總體規劃（2011—2020 年）》中，是南京“高快速路系統” 中繞城公路的重要組成部分。
本專案位於南京市江北新區，起於104國道（浦泗路）與205國道（江北大道）交叉的浦泗立交，向東北方向沿規劃走廊佈設，跨越上壩夾江後與規劃和燕路過江通道相交，繼續向東北延伸，止於南京長江二橋高速，線路全長約11.164公里。 ?
線路走向
浦儀高速還是寧鹽高速公路（南京到鹽城）的先導段，未來將延伸至鹽城。寧鹽高速將沿著浦儀高速儀徵互通向北，經月塘、謝集、陳集等儀徵後山地區，然後穿過菱塘、高郵城，一直到鹽城。目前，從月塘、菱塘等地區到南京，主要是走省道333，還沒有高速，寧鹽高速建成後，將成儀徵後山、高郵唯一一條西南方向的高速，將方便這些地區市民的出行，帶動地區發展。 ?
建成後浦儀高速從揚州至祿口機場可沿江六高速—浦儀高速—南京長江四橋—寧高高速—祿口機場路線，預計1小時即可到達，可節約至少15分鐘。
建設意義
浦儀高速（寧鹽高速（南京到鹽城）的先導段）是揚州城市總體規劃中對外交通的重要通道專案。據介紹，這條公路規劃起點為南京浦口長江大橋北堡下，向東沿長江北岸至沿江鎮東跨（穿）越夾江，在八卦洲與長江二橋引線相交後，至揚子專用碼頭下游再次穿越夾江，在瓜埠南跨滁河後，沿滁河北經東溝鎮北，至儀徵境內接寧通高速公路，線路全長約40公里，擬按六車道高速公路標準建設，估算投資約24億元。 ?
此高速一旦通車後，揚州人到南京就新增一條高速。據介紹，目前揚州人到南京主城的寧揚高速公路、寧通高速公路，都是向西，然後北拐到南京六合區，而浦儀高速從老寧通儀徵互通開始，直線向西南，將分別與南京四橋、二橋的引橋高速相交，直接到南京主城區，不必繞南京六合區。兩點之間，直線距離最短，未來揚州人到南京主城將更節省時間，特別是將來老寧通還將進行提升，速度會大大提高。
目前從揚州到南京主城的高速公路主要是寧揚、寧通兩條高速，而這兩條高速都是東西走向，要北拐至南京六合區才能到達南京主城。據瞭解，規劃中的浦儀高速從寧通公路儀徵互通開始直線向西，分別與南京四橋、二橋的引橋高速相交，可直接抵達南京主城。 ?
地理位置
浦儀高速公路是揚州城市總體規劃、儀徵城市總體規劃中對外交通的重要通道專案。還是寧鹽高速公路（南京到鹽城）的先導段。據悉，這條公路規劃起點為位於南京浦口浦泗立交，浦口區西段使用現有浦泗路，東段新建立交，並江山路北延線和濱江大道設定互通，然後東跨越夾江，在八卦洲與南京長江二橋引橋相交後，至揚子專用碼頭下游再次跨越夾江，在瓜埠南跨越滁河後，沿滁河北經東溝鎮北，至儀徵境內接寧通公路，線路全長約40公里，擬按六車道高速公路標準建設，投資約24億元。 ?
浦儀高速公路已納入了國家規劃。浦儀高速全長約全長約40公里的雙向六車道高速公路浦儀公路西段（104國道浦泗立交至南京二橋段）在公路網規劃中，是104國道的組成部分。同時在國務院批覆的《南京市城市總體規劃（2011—2020 年）》中，是南京“高快速路系統” 中繞城公路的重要組成部分。
本專案位於南京市江北新區，起於104國道（浦泗路）與205國道（江北大道）交叉的浦泗立交，向東北方向沿規劃走廊佈設，跨越上壩夾江後與規劃和燕路過江通道相交，繼續向東北延伸，止於南京長江二橋高速，線路全長約11.164公里。 ?
線路走向
浦儀高速還是寧鹽高速公路（南京到鹽城）的先導段，未來將延伸至鹽城。寧鹽高速將沿著浦儀高速儀徵互通向北，經月塘、謝集、陳集等儀徵後山地區，然後穿過菱塘、高郵城，一直到鹽城。目前，從月塘、菱塘等地區到南京，主要是走省道333，還沒有高速，寧鹽高速建成後，將成儀徵後山、高郵唯一一條西南方向的高速，將方便這些地區市民的出行，帶動地區發展。 ?
建成後浦儀高速從揚州至祿口機場可沿江六高速—浦儀高速—南京長江四橋—寧高高速—祿口機場路線，預計1小時即可到達，可節約至少15分鐘。
建設意義
浦儀高速（寧鹽高速（南京到鹽城）的先導段）是揚州城市總體規劃中對外交通的重要通道專案。據介紹，這條公路規劃起點為南京浦口長江大橋北堡下，向東沿長江北岸至沿江鎮東跨（穿）越夾江，在八卦洲與長江二橋引線相交後，至揚子專用碼頭下游再次穿越夾江，在瓜埠南跨滁河後，沿滁河北經東溝鎮北，至儀徵境內接寧通高速公路，線路全長約40公里，擬按六車道高速公路標準建設，估算投資約24億元。 ?
此高速一旦通車後，揚州人到南京就新增一條高速。據介紹，目前揚州人到南京主城的寧揚高速公路、寧通高速公路，都是向西，然後北拐到南京六合區，而浦儀高速從老寧通儀徵互通開始，直線向西南，將分別與南京四橋、二橋的引橋高速相交，直接到南京主城區，不必繞南京六合區。兩點之間，直線距離最短，未來揚州人到南京主城將更節省時間，特別是將來老寧通還將進行提升，速度會大大提高。
目前從揚州到南京主城的高速公路主要是寧揚、寧通兩條高速，而這兩條高速都是東西走向，要北拐至南京六合區才能到達南京主城。據瞭解，規劃中的浦儀高速從寧通公路儀徵互通開始直線向西，分別與南京四橋、二橋的引橋高速相交，可直接抵達南京主城。 ?