新Bora已經不是十年前的Bora。無論品質做工，完全脫胎換骨。主要是價格的問題，降價必然減配，這是成本的問題。大眾不是做不出來好車，受同級日系車型的價格影響只有降低成本才能把價格降下來，別無選擇。在中國無論什麼商品第一時間想到的是價格，然後才是品質做工材料。

一汽大眾全新Bora 尺寸方面，新車長寬高分別為4562/1793/1468mm，軸距2614mm，軸距相比老款增加了4mm。

新Bora也採用了全新命名方式——數字+TSI的組合，230TSI則表示搭載的是1.4T發動機。輪轂方面，新Bora提供4種輪轂樣式可選，豪華型配備的是16寸十輻運動鋁合金輪轂，且還可以選裝與CC同款17英寸Lakeville多輻拋光鋁合金輪轂。

內飾方面，新Bora內部設計非常簡約。細節方面新車配備了最新MQB風格多功能方向盤、炮筒式儀表盤等，中控部分則採用了大面積的木紋飾板，更顯檔次感。

動力方面，新車將搭載1.6L和1.4T兩款發動機可選，前者最大功率為81kW(110Ps)，峰值扭矩155N·m，相比老款1.6升版增加了5Ps，同時發動機整備質量降低了17公斤。

安全配置方面，新Bora豪華型或以上版本配備了正副駕駛、前排側位以及兩側頭部氣簾共計6個安全氣囊，後排設有2套兒童座椅固定裝置。

新Bora我剛剛駕駛時，起步慢的讓我不能接受，方向盤太輕啦每次開車心跳加速過了一段日子適應了就沒事啦。剛剛開始開車沒把車的效能開出來，總感覺座椅坐著彆扭。我慢慢的感覺到這車提速慢，上擋快，油門控制不錯，剎車調教不錯，方向盤很輕，車很省油。一次長途我開到160車還是很穩。就，車的安全係數很高。後排朋友坐著說很穩，就是美中不足的是前排座椅調不到位，離合器高，我做了一個實驗你在座椅腰部隨便放個東西我可以告訴你們你的腰部舒服啦可是你的腿不受使喚，你要是去叫這個勁你的腿會抽筋。這個1.6新Bora總體來說缺點可以當優點來看，這個車手動擋設計的離合器和座椅不搭配。

我的是1.6手動時尚，用了九個月，總的來說很滿意！

新Bora，德系車，有著嚴謹紮實，安全可靠的優點；

新Bora外觀

時尚動感，空間較老款有很大提升；8V發動機不先進，但可維護性和經濟性不錯；自動版本的6前速手自一體變速器同級領先；遙控舉起後備箱，方便實用；

大眾品牌

價值高，且在國內經營多年，服務網路健全，後期維護有保證；新Bora維護週期長，後期維護經濟性突出。1.6自動舒適型的價效比很高！

我的車只在首保時去過4S店，使用中也發現一點情況，諮詢4S店，說不是問題：下雨或洗車後大力剎車，懸掛有嘎嘎響聲，但不影響剎車效果，水乾後就沒了；安靜環境下，右門揚聲器仔細聽有點雜音；和我媳婦開，駕駛座經常前後調，感覺總挪都鎖不緊了。就發現這些，我也認為是小問題，畢竟價位在這呢！總的來說這是部紮實的好車！新

Bora車

主！