所有的車站都有計程車候客區，有保安來維持秩序，指揮車輛和安排乘客坐車。正規計程車都在這裡，站外拉客的就有很大風險了。不打表，宰客，套牌車都是在這裡等你呢。但是有的計程車候客區在地下停車場，距離出站口比較遠，於是一些人嫌麻煩或者嫌遠的就在站外路邊打車，而這就是自己把脖子送到別人刀下，不宰你都不好意思。

我打車都是到停車場坐車，或者隨便坐個公交車坐一站下來打車。

關於繞路，手機開啟地圖，導航。還能被繞路的就真要看看智商了

在這裡本大人跟你好好聊聊，也給看本篇回答的讀者科普一下火車站如何不被宰。。

火車站以出行為生的車輛分為黑車和正規車輛，黑車分為以下幾種。。

1.三輪，蹦蹦，這個很多火車站汽車站都有，為何屢禁不止，這個問題值得探討（這裡不深究）容易被和諧；價格不高，但是愛拼客，中老年駕駛員居多，事故率高，沒有任何保障，是很多城市一道靚麗的風景線。

2.摩托車，這種群體以中年駕駛員較多，價格相對比出租車便宜些（針對於本地愛貪便宜的群體）外地人是亂宰，宰一個是一個，打擊難度大，事故率高，沒有任何保障，摔跤之類的事故只能自認倒黴吧。

3.麵包車，商務車之類的黑車，喜歡在出站口叫客，路線都是周邊縣城之類的短途，價格比班車稍微貴一點或者差不多，絕大多數已經形成利益鏈，專門叫客的，專門跑車的，新人很難入檔，對班車市場的正常運營秩序造成很大的影響，超載是正常現象，沒有保障。

4.網約車，那些不合規的網約車現在很多都混跡火車站之類的地方了，跟第三種車輛的運營模式一樣，但是有順風車的時候會跑順風車，此車的駕駛員以年輕人較多，駕齡不長的比較多（新手），性格不是很好，平時比較壓抑，沒有保障，，安全事故頻發。

這是火車站典型的幾種黑車，叫客的拉客的不要搭話，不要坐這幾種車輛，被宰的機率就沒有啦。。。

營運車輛都有明顯的營運標識，在正規候車點等車出行，碰到運營車輛不夠時在願意的情況下可以考慮拼車。。。到達目的地的路線很多，你自己可以指定路線，也可以讓駕駛員自己選擇路線，基本上計程車司機都知道那個點走那條路會比較順暢一些，上下浮動個幾塊錢是正常現象，如果這種浮動乘客認為是被宰了，那你還是坐滴滴吧，至少多幾塊錢的情況下你還可以差評。。

這種現象比較普遍，這應該說是一種頑疾，更多的是一種需求造成的。火車24小時都有到站下客的現象，而城市公共交通（公交、地鐵、大巴車）在晚上11點前大多停運，哪麼，火車站到目的地的路就靠計程車來承運。

同時，還有一些黑的，他們大多是等著火車的點。所以，我們不少人就會有這樣的經歷，當你剛下火車，出站之後，便會有各種計程車司機拉客，問你到哪裡去要不要打車，好點的一般價格加的不多，但是會拼客，不好的則會宰客，各種一口價，最後和你討價還價，最終還是會宰你一點，而多數火車站基本比較偏，我們大多都會有這樣不愉快的旅途經歷。

所以，在一、二線城市乘坐計程車最好去計程車候乘點，哪裡管理相對規範，黑的、套牌計程車一般不會在哪裡排隊，只要記住車牌、索要發票就可以了。