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1 # 大石三
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2 # 錫盛博創無線通訊
兩個引數並不衝突，一個是設計引數，一個是法律要求，沒什麼！
只要在祖國土地上空飛行必須遵守相關法律法規，如果給了你自由，後果你能否承擔，一架民航客機的發動機異物維修費都是幾十萬起步，你能承擔的了嗎？
城市裡人多密集傷到人一是賠錢另一個你能保證他不告你對吧！一切的法律法規都是了保護使用者的未知權利和義務另一方面也是對他人的保護。
4公里的傳輸距離設計硬體，也就是給了你一份保證500米隨便飛，沒任何問題，就是這麼簡單的事情。大疆也好小米也罷，技術引數就是技術引數，如果不能遵守無人機管理勸你一句別玩無人機，後果真的很嚴重。
假如500飛行距離在無人區也就罷了，如果飛到政府機關或者軍事禁區，兄弟你這輩子就玩大了。
希望這些話你能聽進去！我也玩航拍也飛特種無人機，規矩就是規矩必須遵守！有些問題自己就能想明白！
能飛多遠取決於發射機和接收機的有效距離，以及飛行線路的航線情況，如果在無障礙的情況下，現有技術操控飛機飛10km都沒問題，問題是萬一出現狀況，你要怎麼處置？
補充一下，國家規定的500米是強制消費級無人機的最大操控距離，民航局的規定是120米為界，以內是視距內，超過就是視距外，視距內和視距外需要考不同類別的駕照，視距外駕照要考地面站，看你“盲控”飛機的能力，所以即使飛機能飛很遠，也不要輕易嘗試，尤其是植保飛機，萬一飛機失控，掉到河裡找不見，掉下來傷到人都是有可能的。