在虛線一側的車輛在安全且不妨礙交通的情況下可以掉頭、越線轉彎等，而在實線一側的車輛不能跨越，更不能長時間停留在雙黃線上。

拓展資料雙黃線是一種道路上常見的交通標誌，由兩條平行的黃色實線組成。雙黃線通常設定在沒有中央隔離帶的馬路中間，劃分相反行車方向區域，將往返車輛用地上標識分隔。正常情況的社會車輛不能越過此線行駛。一些只有簡易小護欄的道路上也會設有雙黃線。當雙黃線斷開時，並在其它交通標誌許可的情況下，車輛才能在該雙黃線斷口處轉彎或掉頭。中央分隔物、雙黃線常見於城市道路的主幹路、次幹路中，是用於分隔對向車道的主要設施，然而兩者在路緣帶、安全帶、側向淨寬等方面存在不同。若中央分隔物較窄，道路由雙黃線段至中央分隔物段的過渡區域不明顯，道路橫斷面在銜接處發生改變，卻難以被駕駛者注意，車輛行駛軌跡不能同步修正，容易產生交通事故。道路雙黃線是指在交通要道中間由交通管理部門劃定的一種控制線，目的是為正、反方向行進的車輛劃分出不同的車道。違章跨越道路中心雙黃線，不僅容易造成車輛碰撞或摩擦的危險，更容易引起交通要道的堵塞。檢測汽車是否壓雙黃線有兩種使用較廣的方法：地面線圈檢測和基於影片的影象識別檢測。由於有時候道路上的雙黃線太長，埋設地面線圈等普通感測器成本太高，維護極其困難，所以很少使用，而相對應用較廣的是基於影片的影象識別檢測技術。影片分析技術透過監測車輛的行駛軌跡，可以較有效發現違章壓雙黃線的行為，但其存在後續分析工作量大，無法實時提醒違章等缺點