伊蘭特也是轎跑，而且外觀的話伊蘭特和MG5都看著也不錯。相對比來說MG5的售價低一些，配置和動力比較好，價效比算是MG5高吧，開的話去4S店多試試，比如轉向的手感之類的；從配置表上看，MG5有XDS彎道神器，操控會好一些。

伊蘭特沒試過，前幾天去4S店試了試MG5，試駕的是1.5T的車，感覺動力很不錯，實際駕駛中，個人感覺動力對於城市出行來說已經足夠了，變速箱也很平順升檔十分積極， 而且MG5有三種轉向手感可以選，開起來應該比較方便了。

伊蘭特和MG5這兩款車的定位是一樣的，第七代伊蘭特是和全新MG5幾乎同期上市的同級車，定位於A級車市，都屬於轎跑車型；而且都主打運動。都是新平臺運動車型，全新MG5依託於MG高效能運動架構短軸A級平臺，伊蘭特基於現代汽車第三代技術平臺i-GMP打造。

在動力上伊蘭特和全新MG5這兩款車都比較強調動力強、省油；內飾風格上都有雙大屏、LED大燈、電動助力轉向等，配置較強，全新MG5的斑馬系統和伊蘭特的智慧系統都注重智慧互聯。

細節地方不同的是一是價格，二是操控，三是價效比。伊蘭特的售價是9.98萬-14.18萬，MG5的售價6.79萬-9.99萬，所以伊蘭特和MG5配置都一定程度的相似，售價更低的MG5顯然價效比更高。