聖·德克旭貝里（Antoine de Saiot-Exupery），1900年出生於法國里昂，
1921-1923年在法國空軍中服役，曾是後備飛行員，後來又成為民用航空駕駛員，
參加了開闢 法國——非洲——南美 國際航線的工作，其間他還從事文學寫作，
作品有《南線班機》（1930），《夜航》（1931）等等。
1939年德國法西斯入侵法國，鑑於聖·德克旭貝里曾多次受傷，醫生認為他
不能再入伍參戰；但經他堅決要求，參加了抗德戰爭，被編入 2/33 空軍偵察大
隊。1940年法國在戰爭中潰敗，他所在的部隊損失慘重，該部被調往阿爾及爾，
隨後即被複員，他隻身流亡美國。在美國期間，他繼續從事寫作，1940年發表了
《戰鬥飛行員》，1943年發表了《給一個人質的信》以及《小王子》。
1943年，在他的強烈要求下，他回到法國在北非的抗戰基地阿爾及爾。他的
上級考慮到他的身體和年齡狀況，只同意他執行五次飛行任務，他卻要求到八次，
1944年7月31日上午，他出航執行第八次任務，從此再也沒有回來，犧牲時，年
僅44歲。『PS. 我在1993年的一份參考訊息上看到一則簡訊，在歐洲某地的一個
湖中，發現了聖·德克旭貝里的飛機殘骸。這次搜尋是經過對他最後一次出航的
線路和德軍當時的空軍記錄研究以後進行的，經過認證確認是那架失蹤了半個世
紀的偵察機。為了紀念這位偉大的戰士和文學家，當地決定為這架飛機的殘骸建立一個博物館，以他的名字命名，陳列他的作品和遺物。《小王子》是他作品中比較獨特的一篇，也是最著名的一篇。
聖·德克旭貝里（Antoine de Saiot-Exupery），1900年出生於法國里昂，
1921-1923年在法國空軍中服役，曾是後備飛行員，後來又成為民用航空駕駛員，
參加了開闢 法國——非洲——南美 國際航線的工作，其間他還從事文學寫作，
作品有《南線班機》（1930），《夜航》（1931）等等。
1939年德國法西斯入侵法國，鑑於聖·德克旭貝里曾多次受傷，醫生認為他
不能再入伍參戰；但經他堅決要求，參加了抗德戰爭，被編入 2/33 空軍偵察大
隊。1940年法國在戰爭中潰敗，他所在的部隊損失慘重，該部被調往阿爾及爾，
隨後即被複員，他隻身流亡美國。在美國期間，他繼續從事寫作，1940年發表了
《戰鬥飛行員》，1943年發表了《給一個人質的信》以及《小王子》。
1943年，在他的強烈要求下，他回到法國在北非的抗戰基地阿爾及爾。他的
上級考慮到他的身體和年齡狀況，只同意他執行五次飛行任務，他卻要求到八次，
1944年7月31日上午，他出航執行第八次任務，從此再也沒有回來，犧牲時，年
僅44歲。『PS. 我在1993年的一份參考訊息上看到一則簡訊，在歐洲某地的一個
湖中，發現了聖·德克旭貝里的飛機殘骸。這次搜尋是經過對他最後一次出航的
線路和德軍當時的空軍記錄研究以後進行的，經過認證確認是那架失蹤了半個世
紀的偵察機。為了紀念這位偉大的戰士和文學家，當地決定為這架飛機的殘骸建立一個博物館，以他的名字命名，陳列他的作品和遺物。《小王子》是他作品中比較獨特的一篇，也是最著名的一篇。