要原因是輪轂有不同程度的滲漏，尤其是夏天氣溫高，車輛行駛後輪轂內的油脂在高溫作用下液化，同時產生一定的壓力，這個壓力超過油封的耐受能力時就會滲出，停車時就會滴落在輪胎和鋼圈上，解決辦法：及時維修，檢查油封的效能，要求修理廠更換適用於夏天的耐高溫潤滑脂（高溫下不融化），這個毛病不要拖，因為漏油有可能進入剎車榖，使制動效果降低或失效。

初步判斷，主要是因為輪轂潤滑油（黃油）過多，軸承溫度過高，在汽車行駛時輪轂就會發生甩油。也有可能是剎車油。也有可能是燃油。

一、可以透過以下方法詳細檢查：

首先確定漏油是機油，還是燃油，漏油大多是機油。

不管是柴油，還是機油，都可以按以下方法檢查。

1、密封螺母鬆動：

固定螺母未擰緊或者太緊都會導致漏油，只要發現漏油就要檢查螺母。尤其是油底殼放油螺塞若未擰緊，易造成機油流失，繼而發生“燒瓦抱軸”的機損事故。

2、密封油封老化開裂：

油封是用來封油的機械元件，如果油封沒有安裝好，軸頸與油封刃口不同心，就會漏油。

3、輪轂甩油：

輪轂潤滑油（黃油）過多，導軸承溫度過高，在汽車行駛時輪轂就會發生甩油。

4、如發現漏油，請儘快去4S店修理。

二、汽車漏油的六種形式

1、飛濺油：上下左右都有油跡，面積大;

2、明漏油：大滴漏下，中間油色重，四周逐漸淡化;

3、滴漏油：一滴一滴掉，長時間就會成大灘油跡;

4、掛漏油：在洩漏的位置常掛著油滴，油跡比較小;

5、滲漏油：在洩漏處沒有油滴，四周常有黑黑的油跡;

6、陰漏油：只有比較淺淡的油跡，沾上灰就變成黑黑的大面積油跡。