坦克也稱為戰車，是現代陸上作戰的主要武器，有“陸戰之王”的美稱，它是一種具有強大的直射火力、高度越野機動性和很強的裝甲防護力的履帶式裝甲戰鬥車輛，主要執行與對方坦克或其他裝甲車輛作戰，也可以壓制、消滅反坦克武器、摧毀工事、殲滅敵方的有生力量。
坦克全身都由鋼鐵構成，最普通的輕型坦克也有二三十噸重，重型坦克重達五六十噸。如此重的龐然大物，如果安裝輪胎，在道路上很難飛快行駛，要是遇到坑坑窪窪的泥濘路面，就更加寸步難行了。
為了解決這個問題，讓坦克在任何路面上都能自如行進，科技人員想到了給坦克安裝履帶。
我們知道，物體接觸面積越大，壓力越小；接觸面積越小，壓力越大。履帶就是應用了這一原理。
其實，履帶的構造並不複雜，履帶首尾相連，環繞在輪子的外廓。坦克發動機開動後驅動主動輪，主動輪又驅動履帶，把車身推向前進。
坦克的全部重量透過輪子集中在兩條與地面直接接觸的履帶上面。由於履帶與地面的接觸面積較大，因此地面單位面積上承受到的壓力就很小了。所以，儘管坦克很重，但因為受力分散，它的時速依然可以達到60千米以上。
我們知道了坦克是靠履帶來行走的，履帶的重量約佔坦克全重的1/5，一輛中型主戰坦克的履帶重8噸至10噸左右。你別看履帶這麼重，其實，它行動起來十分靈活，如同人一樣能夠自由地向左、向右、向後靈活轉動。
更令人驚奇的是，坦克甚至可以原地轉向。坦克的轉向是透過專門的轉向機構來完成的。
這種轉向機構可以使兩側的履帶以不同的速度運動，在向左轉彎的時候，右側履帶運動速度快，向右轉彎時，左側履帶運動速度快。
如果在作戰中需要原地掉頭時，它根本不需要一個常規的轉彎半徑，只要同時驅動兩側的履帶，使其中的一條向前運動，另一條向後運動，頃刻之間便完成了以自己車體立軸為中心的原地轉向。
坦克原地轉向這一獨特的效能，為其迅速把握戰機，適時攻擊目標提供了很大的方便。
坦克
坦克也稱為戰車，是現代陸上作戰的主要武器，有“陸戰之王”的美稱，它是一種具有強大的直射火力、高度越野機動性和很強的裝甲防護力的履帶式裝甲戰鬥車輛，主要執行與對方坦克或其他裝甲車輛作戰，也可以壓制、消滅反坦克武器、摧毀工事、殲滅敵方的有生力量。
坦克全身都由鋼鐵構成，最普通的輕型坦克也有二三十噸重，重型坦克重達五六十噸。如此重的龐然大物，如果安裝輪胎，在道路上很難飛快行駛，要是遇到坑坑窪窪的泥濘路面，就更加寸步難行了。
為了解決這個問題，讓坦克在任何路面上都能自如行進，科技人員想到了給坦克安裝履帶。
我們知道，物體接觸面積越大，壓力越小；接觸面積越小，壓力越大。履帶就是應用了這一原理。
其實，履帶的構造並不複雜，履帶首尾相連，環繞在輪子的外廓。坦克發動機開動後驅動主動輪，主動輪又驅動履帶，把車身推向前進。
坦克的全部重量透過輪子集中在兩條與地面直接接觸的履帶上面。由於履帶與地面的接觸面積較大，因此地面單位面積上承受到的壓力就很小了。所以，儘管坦克很重，但因為受力分散，它的時速依然可以達到60千米以上。
我們知道了坦克是靠履帶來行走的，履帶的重量約佔坦克全重的1/5，一輛中型主戰坦克的履帶重8噸至10噸左右。你別看履帶這麼重，其實，它行動起來十分靈活，如同人一樣能夠自由地向左、向右、向後靈活轉動。
更令人驚奇的是，坦克甚至可以原地轉向。坦克的轉向是透過專門的轉向機構來完成的。
這種轉向機構可以使兩側的履帶以不同的速度運動，在向左轉彎的時候，右側履帶運動速度快，向右轉彎時，左側履帶運動速度快。
如果在作戰中需要原地掉頭時，它根本不需要一個常規的轉彎半徑，只要同時驅動兩側的履帶，使其中的一條向前運動，另一條向後運動，頃刻之間便完成了以自己車體立軸為中心的原地轉向。
坦克原地轉向這一獨特的效能，為其迅速把握戰機，適時攻擊目標提供了很大的方便。
坦克