制動電阻的計算方法有很多種，從工程的角度來講要精確的計算制動電阻的阻值和功率在實際應用過程中不是很實際，主要是部分引數無法精確測量。

目前通常用的方法就是估算方法，由於每一個廠家的計算方法各有不同，因此計算的結果不大一致。　　制動電阻的介紹 　　制動電阻是用於將電動機的再生能量以熱能方式消耗的載體，它包括電阻阻值和功率容量兩個重要的引數。通常在工程上選用較多的是波紋電阻和鋁合金電阻兩種：波紋電阻採用表面立式波紋有利於散熱減低寄生電感量，並選用高阻燃無機塗層，有效保護電阻絲不被老化，延長使用壽命，臺達原廠配置的就是這樣的電阻；鋁合金電阻易緊密安裝、易附加散熱器，外型美觀，高散熱性的鋁合金外盒全包封結構，具有極強的耐振性，耐氣候性和長期穩定性；體積小、功率大，安裝方便穩固，外形美觀，廣泛應用於高度惡劣工業環境使用。　　制動電阻的阻值和功率計算 　　制動使用率ED%,也就是臺達說明書中的剎車使用率ED%。剎車使用率ED%定義為減速時間T1除以減速的週期T2,制動剎車使用率主要是為了能讓制動單元和剎車電阻有充分的時間來散除因制動而產生的熱量；當剎車電阻發熱時，電阻值將會隨溫度的上升而變高，制動轉矩亦隨之減少。剎車使用率ED%=制動時間/ 剎車週期=T1/T2*100%。　　變頻器的剎車電阻，就是用在變頻器減速時間非常短，而且是負載慣性比較大的場合。　　當變頻器停機時，電機拖動的負載由於慣性原因，不能及時停止，此時，電機將變成發電機，其產生的能量，將施加到變頻器的逆變模組上，將對變頻器的模組造成損傷或者是損毀。　　變頻器的制動電阻，就是用來消耗電機此時產生的能量，來達到保護變頻器的逆變模組的目的。